比亚迪重提A股上市 花开三度会否再搁浅?
2011年01月14日 10:46全景网 】 【打印共有评论0

全景网1月13日讯 比亚迪董事长王传福本周重提回归A股上市的计划,提振比亚迪股价上扬。不过在公司去年销售业绩增速大幅下滑,今年销售前景尚不明朗的当下,本次上市是否会再度"搁浅",仍然存在相当大的不确定性。

本周二比亚迪董事长王传福在美国底特律车展上表示,比亚迪计划今年实现A股上市,发行规模约1亿股,他同时预计今年1月比亚迪的销售形势将开始复苏。

受此消息提振,在香港上市的比亚迪股份(01211.HK)扭转"三连跌"走势,周三一度高见43.55港元,全日收报42.75港元,涨幅达3.64%,成交大幅增长至636万股。

此前比亚迪已经有两次回归A股"搁浅"的经历。一次是2008年初,比亚迪计划回归A股,但由于2008年A股表现不佳最终未能实现。第二次是时隔一年多以后,2009年9月8日正式宣布重启A股发行计划,拟发行不超过1亿股A股,在深圳证券交易所上市,募资28.5亿元,当时预计最快将在2010年上半年在A股实现上市。不过到2010年,比亚迪汽车销售形势未达到预期,且面临来自经销商网络的压力,因此该次计划再度推迟。

本次王传福重提回归A股,是否会再蹈此前数次上市"搁浅"的覆辙呢?

比亚迪高级总裁李珂本周三接受媒体采访时表示,"比亚迪实现A股上市是肯定的,该上市计划在2011年完成,发行规模约1亿股股票"。

国泰君安汽车行业研究员张欣则认为,比亚迪在A股上市肯定没问题,时间早晚而已,但如果业绩总是萎靡不振,今年实现这一计划还是有难度。

从公司业绩上看,2010年比亚迪结束了连续多年的高速增长,全年的产销目标从年初的80万辆下调至60万辆,但最终仍仅完成了52万辆,同比增长了15.5%。而此前的几年,比亚迪每年都以翻番的速度增长。

对于今年的销售前景,德银在最新发表的报告中预计2011-2012年中国汽车销售增长将减弱。摩根士丹利则在本月发表的研报中,将比亚迪股份2010和2011财年的每股收益预测分别调低了24%和26%,同时调低了对比亚迪汽车发货量的预期。

早在比亚迪第二次回归A股"搁浅"之时,日本大和研究所就表示,比亚迪没有在2009年销量大增时上市,已错过了最佳时间。(全景网/周蓓)

 

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作者: 周蓓 编辑: wangqing

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