昨日，中国第一汽车集团公司在天津产权交易中心发布公告，挂牌转让三个基地之一的成都一汽汽车有限责任公司100%股权，挂牌价格50235万元。根据其受让条件，我市工业龙头长安集团可能接盘。

叫价5亿转让100%股权

据介绍，成都一汽汽车有限责任公司前身为四川省旅行车制造厂，已经有50多年历史，主要产品为“华西牌”中、轻型客车。中国第一汽车集团在2002年10月21日入主，成立成都一汽汽车有限责任公司。2005年成为一汽集团的全资子公司，是一汽集团在西南的第一个现代化轿车生产基地，也是一汽集团分别在长春、天津生产基地之外的重要组成部分。

公告显示，经评估，截至2008年2月29日，成都一汽资产总额106694.82万元，净资产48190.5万元。经中瑞岳华会计师事务所有限公司审计，上年成都一汽主营业务收入2278.91万元；利润总额34410.74万元；净利润35466万元。挂牌信息显示，成都一汽100%股权的挂牌价格为50235万元，较评估值略有溢价。五大集团有资格角逐

转让方一汽集团开出的入主条件很高，要求受让方为注册资本在70亿元以上、年销售收入800亿元人民币以上的轿车整车生产的国内企业，还要具有较强的轿车技术研究开发能力和条件，并有成功管理国内（包括中外合资）汽车工业的实践经历，最后还要求受让方对标的企业必须有明确的、具有可操作性的产品发展规划，确保2014年内达到轿车整车产能35万辆以上。

光大证券汽车行业分析师杨华超认为，目前符合条件的只有长安汽车集团、北汽控股、东风汽车集团、上汽集团、广汽集团，受让方很可能在五大集团中产生。

长安称价格不是问题

对于一汽集团挂牌转让成都基地一事，长安汽车相关负责人对记者表示，5亿多的转让价格对长安来说并不是问题，关键得看是否符合长安的发展战略，“由于我们是上市公司，具体的收购计划将以公告为准。”

分析人士表示，在长安汽车2009年微车营销大会上，长安汽车董事长徐留平曾透露，2009年是长安的收购年，再加上前不久出台的汽车产业振兴规划，明确表示支持长安参与全国范围内的收购重组，对于一直想调整产业结构的长安来说，借助一汽的基地进入客车领域不失为一个好机会。记者 杨雪峰