汽车下乡:昌河提前下了手
2009年03月12日 16:27凤凰网汽车 】 【打印已有评论0

采访江西昌河汽车股份有限公司(简称昌河汽车)董事长李耀,他不无诙谐地说,3月1日,“汽车下乡”大幕正式拉开,可我们已经提前下手、提前预热了。这就叫,先下手为强。2月15日,昌河汽车就已经由经销商和大区首席带车下乡了,并基本覆盖到了二级的县级市场及重点乡村市场。

谈到2009年昌河汽车将以怎样的姿态和发展战略来迎接新的挑战,李耀表示,昌河汽车将矢志不渝地走精品小排量汽车的发展路线。

一路关怀:抓住难得的发展机遇

回首2008,李耀直言不讳,尽管雪灾、地震、人民币升值、原材料涨价、全球金融危机等诸多因素给国内汽车市场带来了诸多不利影响,但国家出台的一系列利好政策也为小型、环保、节能汽车的发展提供了难得的发展机遇,昌河汽车的所有车型排量均在1.6升以下,既节能,又环保,当然不会错失这样的大好时机。

为了抓住这难得的机遇,2008年,昌河汽车在积极拓展销售渠道的同时,考虑到农村用车路况差、承载重的实际情况,在微车行业率先推出“一路关怀”服务品牌:延长了车辆质保期,其关键部件发动机、变速箱的质保期更是长达3年8万公里,让售后服务更到位,维修保养更便捷,极大地解决了用户的后顾之忧。2008年,昌河汽车实现了近12万辆的汽车销售,同比增长4%。2009年伊始,昌河汽车依然保持着良好的增长态势,仅1月份就实现销售近1.2万辆,其中,北斗星逾7000辆,同比增长21.62%。说到此,李耀不无感慨地说,2008年一路走来,虽然一路走得很艰辛,但终究有所斩获,为2009年的开局奠定了厚实的基础。

居安思危:稳步推进新车型研发

展望2009,李耀指出,在国家政策的大力支持下,小型车,尤以昌河北斗星这样一类的节能环保型小型车,市场份额将会进一步扩大,进而带动整个车市的回暖。但同时也要看到,小型车的市场竞争也将更加激烈,竞争也将随着消费者需求的变化而全面进入品质竞争的时代,车辆的燃油经济性、安全性、耐用性等品质都将成为国内消费者关注的热点,除了购置成本外,使用成本与售后服务都将成为消费者考量的因素。因此,昌河居安思危,放眼未来,决心在车辆的设计理念、制造工艺水平、新技术和新工艺应用等方面狠下功夫,在安全、舒适、个性化上下功夫,稳步推进新车型的研发,不断深化成本控制,加快内部机制改革,改变营销管理模式,进一步提高产品质量和服务质量,为消费者提供更高品质、更高性价比的昌河汽车。

据悉,昌河汽车的新品开发计划是:福瑞达09款1月量产上市,福瑞达001计划8月完成开发并量产上市,福瑞达002A力争2010年3月完成开发并量产上市;2009年上半年完成北斗星自动档及北斗星09款的研发工作,力争在2010年3月完成北斗星改型新车型的开发;全力加快YV5新车型的研发,抓好YV5新车型零部件的国产化工作,确保YV5一上市就具有价格竞争力;启动利亚纳换装发动机研发工作,首先启动换装K14B发动机的开发,同时做好换装1.6L发动机的预研;积极推进新能源汽车研发,与南昌大学联合启动爱迪尔纯电动车第二阶段的研发。

汽车下乡:坚持品牌营销 优化网络布局

在营销和网络建设方面,昌河汽车将坚持走具有自身特色的品牌营销战略,优化网络布局,大力开拓二三级市场及县乡村市场,全力搞好“汽车下乡”活动,全面实施精益营销。李耀说,当前,随着国内县、乡村市场消费能力逐步增强,汽车消费需求连年增长,国内各大汽车厂商都把目光瞄准了这一市场,都希望在国家赋予农村市场的政策实惠中能够分得一杯羹。昌河汽车不惧怕竞争,因为昌河汽车作为小排量、经济型节能产品,在农村市场具有得天独厚的优势。但如何发挥自身的长处,把握新的发展机遇,确实是一个重要考验。

为了全面推进“汽车下乡”活动,昌河汽车将积极调用现有资源,采用更加灵活务实的手段对空白网点进行布局,鼓励和协助一级商发展二级网络,同时制定管理措施,要求大区人员和一级经销商加强对二级经销商在培训、资金和市场保护等诸多方面的支持,使二级经销商能够保质保量地成长起来。鼓励和支持营销系统职工自主创业经营昌河汽车,努力推进空白市场建设。与此同时,昌河汽车将其“一路关怀”服务品牌与“汽车下乡”活动全面对接,让用户买得放心、坐着舒心、驾着开心。

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作者: 编辑: lisj

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