采访江西昌河汽车股份有限公司(简称昌河汽车)董事长李耀，他不无诙谐地说，3月1日，“汽车下乡”大幕正式拉开，可我们已经提前下手、提前预热了。这就叫，先下手为强。2月15日，昌河汽车就已经由经销商和大区首席带车下乡了，并基本覆盖到了二级的县级市场及重点乡村市场。

谈到2009年昌河汽车将以怎样的姿态和发展战略来迎接新的挑战，李耀表示，昌河汽车将矢志不渝地走精品小排量汽车的发展路线。

一路关怀：抓住难得的发展机遇

回首2008，李耀直言不讳，尽管雪灾、地震、人民币升值、原材料涨价、全球金融危机等诸多因素给国内汽车市场带来了诸多不利影响，但国家出台的一系列利好政策也为小型、环保、节能汽车的发展提供了难得的发展机遇，昌河汽车的所有车型排量均在1.6升以下，既节能，又环保，当然不会错失这样的大好时机。

为了抓住这难得的机遇，2008年，昌河汽车在积极拓展销售渠道的同时，考虑到农村用车路况差、承载重的实际情况，在微车行业率先推出“一路关怀”服务品牌：延长了车辆质保期，其关键部件发动机、变速箱的质保期更是长达3年8万公里，让售后服务更到位，维修保养更便捷，极大地解决了用户的后顾之忧。2008年，昌河汽车实现了近12万辆的汽车销售，同比增长4%。2009年伊始，昌河汽车依然保持着良好的增长态势，仅1月份就实现销售近1.2万辆，其中，北斗星逾7000辆，同比增长21.62%。说到此，李耀不无感慨地说，2008年一路走来，虽然一路走得很艰辛，但终究有所斩获，为2009年的开局奠定了厚实的基础。

居安思危：稳步推进新车型研发

展望2009，李耀指出，在国家政策的大力支持下，小型车，尤以昌河北斗星这样一类的节能环保型小型车，市场份额将会进一步扩大，进而带动整个车市的回暖。但同时也要看到，小型车的市场竞争也将更加激烈，竞争也将随着消费者需求的变化而全面进入品质竞争的时代，车辆的燃油经济性、安全性、耐用性等品质都将成为国内消费者关注的热点，除了购置成本外，使用成本与售后服务都将成为消费者考量的因素。因此，昌河居安思危，放眼未来，决心在车辆的设计理念、制造工艺水平、新技术和新工艺应用等方面狠下功夫，在安全、舒适、个性化上下功夫，稳步推进新车型的研发，不断深化成本控制，加快内部机制改革，改变营销管理模式，进一步提高产品质量和服务质量，为消费者提供更高品质、更高性价比的昌河汽车。

据悉，昌河汽车的新品开发计划是：福瑞达09款1月量产上市，福瑞达001计划8月完成开发并量产上市，福瑞达002A力争2010年3月完成开发并量产上市；2009年上半年完成北斗星自动档及北斗星09款的研发工作，力争在2010年3月完成北斗星改型新车型的开发；全力加快YV5新车型的研发，抓好YV5新车型零部件的国产化工作，确保YV5一上市就具有价格竞争力；启动利亚纳换装发动机研发工作，首先启动换装K14B发动机的开发，同时做好换装1.6L发动机的预研；积极推进新能源汽车研发，与南昌大学联合启动爱迪尔纯电动车第二阶段的研发。

汽车下乡：坚持品牌营销 优化网络布局

在营销和网络建设方面，昌河汽车将坚持走具有自身特色的品牌营销战略，优化网络布局，大力开拓二三级市场及县乡村市场，全力搞好“汽车下乡”活动，全面实施精益营销。李耀说，当前，随着国内县、乡村市场消费能力逐步增强，汽车消费需求连年增长，国内各大汽车厂商都把目光瞄准了这一市场，都希望在国家赋予农村市场的政策实惠中能够分得一杯羹。昌河汽车不惧怕竞争，因为昌河汽车作为小排量、经济型节能产品，在农村市场具有得天独厚的优势。但如何发挥自身的长处，把握新的发展机遇，确实是一个重要考验。

为了全面推进“汽车下乡”活动，昌河汽车将积极调用现有资源，采用更加灵活务实的手段对空白网点进行布局，鼓励和协助一级商发展二级网络，同时制定管理措施，要求大区人员和一级经销商加强对二级经销商在培训、资金和市场保护等诸多方面的支持，使二级经销商能够保质保量地成长起来。鼓励和支持营销系统职工自主创业经营昌河汽车，努力推进空白市场建设。与此同时，昌河汽车将其“一路关怀”服务品牌与“汽车下乡”活动全面对接，让用户买得放心、坐着舒心、驾着开心。

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