根据公告，东安黑豹计划以4.29元/股的价格，向中航投资和金城集团发行不超过7200万股，注入预估值约2.97亿元的专用汽车及其零部件制造业务的优质资产。重组完成后，东安黑豹将成为中航工业“专用汽车及微型、轻型货车”的资本运作平台。

随着中航汽车挂牌，中航工业对汽车板块的业务也有了更为明确的发展思路和目标。除“2011年整车销售40万辆”的三年规划外，中航汽车还计划到2013年实现整车销售70万辆，发动机销售100万台，销售收入500亿元，整车市场占有率达5.5%；2017年实现整车销售130万辆，发动机销售150万台，挑战销售收入1000亿元，整车市场占有率提高到8%。

国际合作受重视

中航汽车正式挂牌，让长安重组新中航汽车资产的变数陡增。“我们目前最重要的事情是集中精力把中航汽车搞好，并没有与长安方面接触。”中航汽车一位高层透露。

不过中航汽车并不否认扩大国际合作的可能性。记者在揭牌仪式现场意外发现了低调现身的标致雪铁龙中国项目部部长佩德罗。哈飞汽车董事长、新任中航汽车副总经理连刚在接受记者采访时透露，哈飞与标致雪铁龙的合作谈判仍在按计划积极推进。

赵桂斌表示，为实现成为中国小排量汽车及新能源汽车领先者的目标，中航汽车将推进自主与合资品牌的协同发展，积极开展国内国际合作，“形成自主小排量汽车、合资小排量乘用车以及合资A级及以上乘用车三足鼎立的格局”。

目前，昌河铃木是中航系内部惟一的汽车合资公司，但目前并无A级及以上乘用车产品，而且日本铃木以生产微型车为主，业内人士分析认为，这可能意味着哈飞与标致雪铁龙的合作又将出现新的转机。

此外，昌河与铃木的合作关系也开始回暖。“去年是我们最艰难的一年，铃木修社长交给我们的销售、经营目标控制和国产化三大任务都很好地完成了，他很满意，这为双方下一步的合作打下了很好的基础。”昌河汽车董事长李耀说。

他透露，今年2月份，昌河汽车销量实现260%的增长，目前，昌河正在考虑将之前制定的年销售目标由13.8万辆调高至14.6万至15万辆之间。

“目前，昌河正在进行内部体制机制的改革，目的是提高全员的质量意识，降低损耗，这是今年工作的重头戏。”李耀透露，在这些基础夯实之后，2010年，昌河汽车将集中爆发新车型，到2011年时，昌河汽车的销量目标至少要占中航汽车40万辆整车销量的一半。