上海车展规模再创历史之最，车市“缺货”与涨价并存

两年一届的上海国际车展于今日落下帷幕。据组委会统计数据显示，本届上海车展参观人数有望突破60万人次，再创历史新高。在全球汽车业遭受金融危机严重冲击的背景下，上海车展无疑奏响了一曲强音。

而就在昨日下午，通过媒体领略到上海车展盛况的王先生，来到广东最大的汽车卖场———广物汽贸广州市场，准备在车展上市的几款新车中挑选“心水车”。但令他感到纳闷的是，包括新车在内的一些畅销车型基本处于缺货状态。“从上海车展到广州的经销店，没有想到车市那么火热。”王先生向记者如此感叹道。

事实上，本报记者从上海车展现场了解到，相比于去年下半年的悲观论调，车市的反弹温暖了多数车企负责人的心，业内人士也坚定认为，中国已经成为全球汽车业的新引擎。

广州车市直击：“缺货”频现，车价看涨

据中汽协统计，中国在今年第一季度已经成为全球最大汽车产销国。而在走访广东本地市场中，经销商对车市景气度的回升充满了信心。“‘五一’消费高潮即将来临，车市将再火一把。”本地一位4S店经销商昨日下午如此向记者表示。

广东是国内受金融危机冲击最大的区域之一。数据也显示，金融危机对车市的影响仍然存在，今年前两月，广东车市的新车上牌量只有74636辆，比去年同期大幅下降了35.5%。但整体的冷，遮不住市场回暖的苗头。更由于今年以来产品供应紧张，市场频现卖断货，汽车价格看涨。

昨日下午，记者从广物汽贸采访了解到，一汽丰田全系车型的优惠幅度进一步缩水。除了旺销的卡罗拉[综述 图片 论坛]优惠减少了5000元，目前优惠幅度为8000元外，皇冠、锐志[综述 图片 论坛]等车型的优惠也相继减少。新上市的新威驰[综述 图片 论坛]，采用低价入市，指导价下降后，优惠幅度也从之前的8000元降为目前的3000—4000元，而且需要等待1个月左右。

东风日产多款1.6L黄金排量车型，由于供求关系失衡，优惠也进一步缩减。例如，骐达[综述 图片 论坛]、颐达[综述 图片 论坛]之前优惠1.2万元，送挡泥板、方向盘锁等4件套，目前现金优惠减少2000元，仅优惠1万元。广本、广丰等车型价格也继续回收，记者在年前获悉奥德赛[综述 图片 论坛]最高优惠3万元，年后缩减为1.5万元，而本月优惠进一步缩减到1万元。

而市场最旺的还是微客。在上汽通用五菱展厅，销售人员说：“有些车型已经没有货了。”

在广州一家4S店，李先生准备订购一辆中高档SUV。“看了刚刚上市的RAV4[综述 图片 论坛],一切都很满意，可惜就是提车要等两个多月。”李先生抱怨道，他此前在东风本田一家4S店刚看完CR-V[综述 图片 论坛],同样要等车一个月，“要提前提车，都要加价上万元。”

政策护航：车企“计划赶不上变化”

“看着市场转暖，我心里也是暗喜。”东风日产副总经理任勇在接受本报采访时如是说。实际上，车市的迅速回暖出乎多数人意料。业内去年底对车市前景的预判相对悲观，导致今年的产销计划趋于保守。在政策的有力刺激下，需求的反弹导致供应的不足，市面因此出现整体销量仍下降，但局部却出现缺货的现象。据任勇透露，东风日产每月缺货量在1万辆左右，要到6月份左右才能缓解。

长安马自达已经在广州选定了一家新的授权经销商，但目前只能处于试营业阶段，因为“有车供应才能开业”。长安马自达执行副总经理安显林对本报记者解释，除了今年产销计划跟不上形势外，车市缺货的另一个原因是，汽车进口零部件明显跟不上。这就是受到国际经济形势和车业波动的制约了。

今年以来，微客发展势头势不可挡，则是多方政策发力的结果。例如，“汽车下乡”补贴目前实际并未到位，城乡接合部市场已经先行启动。业内专家分析，这是受益于拉动内需政策的整体影响。上汽通用五菱副总经理邬彭年对本报记者表示，该公司原定今年计划销售70万辆，但目前看完成80万辆肯定没问题。除政策利好外，五菱热销的原因还在产品符合市场需求，销售和服务网点也真正深入农村。

“结构性回暖”：小排量轿车和微客出现井喷

工信部上周在通报汽车业振兴规划进展情况时作出以下结论，一季度，我国汽车产销逐月回暖，结束了自2008年4月以来的延续下降趋势。汽车生产256万辆，同比增长10.6%；汽车销售268万辆，增长3.6%；3月份销售110.97万辆，再创历史新高。其中，1.6L及以下排量乘用车销售141万辆，同比增长21.7%，销售量占乘用车市场份额的70.63%，对市场拉动作用明显。

业内专家指出，一季度车市呈现出明显的“结构性回暖”现象，在政策刺激下，小排量轿车和微客出现井喷。在宏观经济走势尚不完全明朗的情况下，以一季度为衡量，还不能判定车市全面复苏。“谨慎的乐观”因此成为业内共识。但基本上没有人再提车市负增长的论调，预测增长幅度基本上在5%以上。

值得注意的是，在本届上海车展上，国际汽车制造商纷纷宣称将战略重点向中国转移，其中除了中国车市是目前唯一增长的市场之外，也透露出对市场的长期看好。梅赛德斯—奔驰汽车集团执行副总裁迈尔向本报记者表示，今年中国豪华车增长率可以达到两位数。迈尔称，奔驰已经将全球发展战略向中国倾斜。他认为，中国实行了有效的经济措施，正在帮助各产业走出低谷。“中国是全世界的希望”。

据记者观察，上海车展因此可以说完成了提振车市信心的使命。而预计还有更多具体的车市利好将出台。工信部明确表示：“我们将密切关注各项政策的实施效果，并根据市场情况适时调整，确保行业逐步、全面回暖。”本报记者陈志杰