雷诺-Dacia Logan国内前景预测
据记者了解，东风日产将引入的雷诺Logan，车型代号为L90，将搭载1.4 升 和1.6 升两种发动机，排放达到欧洲IV标准。在引入国内后，仍将挂雷诺车标，将由东风日产位于广州市花都区的生产基地生产。东风日产目前所产骐达[综述 图片 论坛]、颐达[综述 图片 论坛]均为日产-雷诺B系列平台产品，即Logan所用平台，所以对于东风日产来说，生产雷诺Logan并不需要投入巨额资金来引入新平台。
雷诺Logan国内谍照（资料图）
换句话说，雷诺Logan引入国内后将于骐达/颐达同平台生产，而国内生产的车型是否售价仍然低廉，或者仍然以大宇Matiz这种车型为竞争对手尚无法确实。但是雷诺选择这样一款低质低价的车型作为开拓中国市场的先锋车型，将会对其在国内消费者中口碑产生影响，这应该是板上钉钉的事。如果雷诺将这款车型国产，而且挂上雷诺的标志，那么在许多不太懂车的消费者眼中，雷诺品牌将被烙上低价车的印章。最重要一点，价格是消费者要考虑的最重要因素。
雷诺Logan国内谍照（资料图）
雷诺进军国内早有计划 亟待实施
随着东风日产、东风本田的日渐强盛。东风目前对与雷诺的合资已经并不如当初热切了。东风汽车目前最看重的其实是自主品牌乘用车的打造。资金已经主要向自主研发及扩大自主品牌生产基地而倾斜。如若要与雷诺单独合资则需要至少几十个亿的资金，这对于东风汽车或者雷诺来说，都是一笔大投入，而且存在很大的风险，毕竟雷诺是否能够成功在中国大陆打开市场还很难说。
对于雷诺来说，进军国内市场已经是一个长久的话题。在2009上海车展期间，雷诺大中华区执行总裁陈国章陈国章在接受记者采访时表示：国产主要是时间问题，还是找一个最好的时机进入中国市场，一个好时期很大部分在于进口车的发展，如果进口车发展的不好的话，国产车是很难的。另据消息称，雷诺一直受到选址的困扰，东风中意[综述 图片 论坛]武汉、雷诺喜欢广州。但事实是否如此呢？
作者/张杨
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