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王康鹏

迟迟不出的调价令让成品油市场内的博弈变得越发微妙。CBN记者获悉，中石油、中石化在全国大部分地区开始控制出货量，以稳住油价，保证利益最大化。

同时，由于目前成品油批发价已经推至接近零售价高位，贸易商“囤油”欲望减弱，涨价预期开始“退潮”。与此同时，至5月19日下午3点，纽约商品交易所6月原油期货电子盘报价较前一交易日上涨1.22元，跨过每桶60美元的门槛报收于60.25美元。国际油价的上涨使国内成品油面临价格的上调压力。

前天晚间，国家发改委下发文件要求，自昨天零时起上调国内航空煤油的出厂价460元/吨。在以往调价中，都是汽油、柴油、航空煤油同时调整，但这次汽油、柴油罕见地缺席了。

卓创咨询分析师刘峰认为，本次发改委单调航空煤油价格实际是在前期市场强烈的调价预期下施行的“缓兵之计”，在全国农忙期持续到来、农业用油出现高峰的情况下，国内的汽柴油价格近期出现调整的希望不大，预计会推迟至于6月份。

贸易商：预期退潮

从去年12月18日起，我国开始实行新的成品油定价机制，对照国际油价涨幅和调价时间周期的规定，国内成品油价调整的条件至4月底已经完全满足。5月7日晚，坊间开始风传发改委当晚将上调成品油价，其中汽油上调520元/吨，柴油上调500元/吨。但最终，调价方案因国务院否决而“胎死腹中”。

借势调价预期，中石油、中石化适时推高了成品油批发价。卓创咨询的市场监测报告显示，两大公司在部分地区的汽柴价已涨到了国家规定的最高限价，昨天，安徽、河南、贵州、湖南等地的0号柴油依然有每吨30至50元的上涨。

在山西从事成品油批发生意的梁先生告诉CBN记者，由于批发价基本已推至上限，“囤油”的利润空间不大，减少了成品油涨价的预期。

在市场的调价预期慢慢降温之后，成品油市场开始陆续恢复平淡。全国工商业联合会石油商会发布的昨日成品油市场简报显示，北京、上海、太原、南京等地市场成交量均一般。梁先生也表示，现在每天的出货量跟以前差不多，大约是去年同期的1/3到1/4。

“石化双雄”：控量稳价

昨日有媒体报道称，中石油、中石化在部分地区已经开始停止汽柴油批发。两大公司内部人士均对此予以否认。

梁先生也向记者证实，两大公司在当地没有出现停批情况，但已经控制出货量。“这里主要是限制大单出油，我们要求提货1000吨，但一次只能给200吨，据说上面规定是对200吨以上的单子都要求分次出货以控制销量。”

东方油气网首席分析师钟健认为，这是两大公司在调价预期落空后调整了经营策略。因原油结算价大幅升高，炼油盈利从2个月之前的1000余元缩到本月不到500元，少走量以稳住高价，获取利润最大化。

刘峰认为：“实际上，两大公司从3月底一直都在积极地推高价格，到目前至少已进行了6轮。目前看，价钱是上来了，但依然缺少市场需求的支撑，在这种情况下控量稳价当是最优选择。”

国家发改委价格监测中心某专家表示，成品油调价是个非常敏感的话题，“我个人认为国家调不调价在关注国际油价变动情况的同时，更要考虑企业生产成本压力、消费者和社会各方面的承受能力。在当前保增长、扩内需、调结构的指导方针和总体要求下，国内成品油价格的调整更为谨慎。”

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