瑞麒经销商对M1销量还算满意。(资料图)

上周，记者从北京奇瑞瑞麒经销商处了解到，5月8日上市的瑞麒M1 5月份在京销售了近40辆。作为奇瑞新开辟的高端品牌、仅有2家经销商的现状下，瑞麒经销商表示，“对这一销量基本满意。”

经销商看好瑞麒前景

“15日以前几乎没卖车，22辆车全部是下半个月卖出去的。”瑞麒斌强店副总经理丁永红表示，“这个成绩完成了销售公司给我们定的任务，也让我们比较满意。”瑞麒斌强店于5月8日开业。

与斌强店同时开业的还有瑞麒万吉祥店，该店此前未做过奇瑞车型，该店总经理张萍介绍，“尽管与我们的预期有些差距，但第一个月销量还算可以。”

“尽管现在车型单一，但这只是暂时的。”瑞麒斌强表示，“到今年年底的时候，厂家给我们的任务量是每月200辆左右。售后服务方面我们还会负责原来的老奇瑞客户。”张萍表示，“尽管我们是新店，客户保有量有限，但是随着销售量增多，我们的售后预计在短时间也会起来的。”

据了解，今年下半年瑞麒品牌将有3款新车上市，其中包括7月份1.0L的M1、8月份的G5以及9月份的S18D等车型。

瑞麒M1单车利润高

瑞麒斌强店是从奇瑞网络退出而转做瑞麒品牌的经销商，“我们是主动申请做瑞麒的，在只看到产品图册、不知道商务政策的时候就决定做这个新品牌了。”丁勇红表示，原来我们做奇瑞品牌的时候，代理QQ6和东方之子CROSS，销量并不好。与其把原来品牌做死，不如挑战一个新品牌。”

丁勇红称，他们最看重的是瑞麒品牌产品线丰富，而且单车利润高，“与原来做奇瑞小型车相比，我们现在的利润要高很多。”

本报记者 王亚菲

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瑞麒经销商招募仍存困难

由于瑞麒网络在全国范围内招募经销商进展缓慢，奇瑞销售公司一度计划将奇瑞网络内100家经销商划拨给麒麟销售公司。

“的确有人劝说我加入瑞麒网络，但是我考虑了一下，心里没底，决定暂时不做。”北京某奇瑞经销商表示，“奇瑞销售公司要求独立建店，这是一笔庞大的投资，现在金融环境不好，我们对这种投资回报时间长的项目会比较保守。”

上述经销商表示，一款产品撑不起一个店的运营，而且现在瑞麒的品牌影响力有限，一个新的品牌需要巨大的推广成本。

据了解，如果奇瑞经销商想要加入瑞麒网络需要满足五个条件：第一、有较强的资金实力，能够经营多个品牌；第二、在区域市场内市场占有率较高；第三、销售能力强；第四、售后服务好；第五、独立建店、独立法人、独立资金运营。