在自主品牌轿车上市两年之后,上海汽车(600104)终于迎来丰收的喜悦。昨天,上海汽车副董事长、总裁陈虹在2008年度股东大会上透露,一季度,上汽乘用车分公司已经盈利1500万元,料今年会超过盈亏平衡点,随着后续产品不断推出盈利情况将更好。
自主品牌首季赚1500万
陈虹介绍,今年前5个月,上汽销量已突破100万辆(不含双龙),同比增长了26%,高于同期中国汽车14%的平均增长率近一倍。
不过,陈虹表示,由于经济回暖节奏多快、股市走势、进出口业的前景都不能确定,上汽对下半年车市谨慎乐观。
上海汽车董事长胡茂元表示,如果今年宏观经济发展继续向好,上汽全年销量突破200万辆没有问题。去年,包括双龙的9.27万辆在内,上汽的销量为186.2万辆。
上汽自主品牌荣威前5月销量同比增幅超过280%。陈虹透露,今年一季度上汽乘用车分公司已实现1500万元盈利。前5个月,乘用车分公司的荣威和名爵销量已突破3万辆。
陈虹透露,目前财政部等相关部委正在制定政府采购的细则,规定自主品牌的比例将不低于50%,届时荣威750的销售肯定会有大的提升。
暂不考虑兼并重组
由于今年国家政策鼓励小排量车消费,业内担心上汽的毛利率会因此下降,出现增产不增收的现象。对此,上汽财务总监谷峰表示,一季度上汽的合并报表毛利率从去年的11.2%上升到了12%,母公司的毛利率从去年的12.4%上升到了今年的18.4%。这一方面是因为原材料成本下降,另一方面,通过批量采购、议价、成本控制等手段提高了利润。他预计随着销量的增长,毛利率会继续增长。
对于扩产的问题,胡茂元向记者表示,预计金融危机可能会有第二波、第三波,经济增长存在不确定性,因此上汽对产能扩充十分慎重,目前主要以内部充分挖潜为主。此外,上汽之前已做了很多兼并重组,现在重点是把已经做的做好,暂不考虑兼并重组。
可分离债行权看股市
上海汽车在2007年底公开发行了认股权和债券分离交易的可转换公司债券(简称分离交易可转债),投资者非常关心今年年底能否行权。陈虹表示,行权取决于公司业绩和股市。上汽能确保增速高于全国车市平均增速,但股市的发展不取决于上汽,“上汽希望到时能行权。”
但行权与否,上汽发展的资金不会受影响。陈虹表示,上汽会对项目适当调整,但幅度不大,以保证公司可持续发展。
上汽财务总监谷峰表示,若不能行权,上汽2008年底已获得了中国银行间市场交易商协会60亿元的中期票据注册,还有40亿元没用,可解决上汽发展资金。
“对通用CEO很有信心”
2008年,上汽计提了投资双龙产生的30亿元损失。陈虹表示,在上汽将管理权交给韩国当地法院后,法院聘请普华永道进行了能否回生的调查。普华永道的调查显示,上汽作为原来的管理层没有犯重大的错误,双龙持续经营的价值大于破产清算的价值。但是,双龙要起死回生,必须大规模地进行结构调整,裁员2700人,并且要继续融资2亿多美元。
陈虹表示,普华永道的调查结论与上汽之前的计划一样,但是当时上汽找韩国政府、银行和双龙工会都没有人理睬,只能将管理权交出。据透露,韩国法院将于9月份讨论更详细的回生计划是否可行。
陈虹表示,即使今年双龙不能起死回生,要破产清算,上汽为此投资产生的损失也已经计提了大部分,不会对公司造成影响。
谷峰表示,如果双龙正常回生,上汽如出售股权所得收入超过计提,会将超过部分回转到公司账上作为当期利润。
陈虹还表示,通用进入破产保护的都是美国业务,今后上汽与通用相关的合作业务都会进入新通用,而新通用由老通用的优质资产组成,因此对上海通用没有实质影响,“本月以来,上海通用已销售了1.6万辆就能说明问题”,“我跟通用的CEO韩德胜很熟,对他很有信心。” 早报记者 钱婵娟
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作者:
钱婵娟
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