雷诺汽车仅15年来的股价可以用上天入地来形容。曾经在2007年5月时，达到雷诺历史上创纪录的股价，但是也在2009年初，股价跌倒历史新低。

综合来看，调整点有两个。首先是1999年与日产结盟后，股价便稳步攀升，而且销量也大幅上涨。2002年上半年，雷诺集团在亚太地区共销售汽车62955辆，比2001年同期增长80.2%。其中雷诺品牌的销量为9256辆，而2001年上半年的销量为5569辆；雷诺三星品牌销量则从去年上半年的29375辆增至今年上半年的53699辆。雷诺在欧洲外地区销量增长5.5%，达535,951辆。强势的增长带动股价持续增长。

2006年，是雷诺汽车的拐角之年。2006年，该联盟的全球汽车销量比上一年下降了3.6%，是雷诺与日产自1999年结盟以来的首次下降。由于在其主要市场——日本、欧洲和美国表现欠佳，加之推出新车甚少，雷诺-日产联盟在全球的汽车销量降至591.1万辆。

总体来看，较大的变化出现在1999年雷诺-日产结盟旗舰。在结盟后，股票交易量大幅下跌，但是股价并未受其影响。