国内汽车生产厂家召回意识越来越强,2009年至今的6个月中,国内已召回47万余辆轿车,涉及16家国内外整车生产厂家。业内人士认为,国内汽车生产厂家近期对产品召回事件的处理颇显成熟,整个行业也在朝良性的方向发展。
事实上,以往车企面对那些具有生产缺陷的产品,总是低调处理,有些甚至刻意回避。如今,这种状况正在得到改善,厂家开始以主动、负责任的态度来面对召回的危机,并积极促成问题的解决,这体现了国内汽车生产厂家对质量安全越来越重视,应对危机的能力也在不断增强。
一位合资企业负责人表示,随着汽车保有量的增长,汽车企业之间的竞争升级,消费者选择产品时更多将注意力放在服务以及信誉方面,主动召回是提高品牌信誉度的一种方式。他指出,福特、宝马、奥迪、大众等国际知名企业每年都有几次大规模召回,可它们的品牌地位并没有受到影响,反之,消费者对它们的产品及服务非常信赖。该负责人还表示,经过市场历练的消费者在逐步走向成熟,阅历让他们能够分清汽车厂家是真的“消费者至上”,还是用来忽悠的噱头,在越来越趋向制度化、法制化的汽车社会,遮掩不如有错即改,发自内心诚信经营的口碑比通过其他宣传手段提高品牌美誉度,维护品牌忠诚度要实惠得多。
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中国正式启动载货汽车召回管理
中国国家质检总局近日宣布,中国载货汽车召回管理正式启动。
中国国家质检总局有关负责人表示,中国将自2009年9月1日起,对载货车辆实施召回管理。届时将依法获得准入资格的N类和O类车辆制造商及相关车辆底盘制造商要按照《缺陷产品召回管理规定》的要求,向中国国家质检总局缺陷产品管理中心提交“制造商基本信息”,进行相关的信息备案。
据介绍,此前,中国国家质检总局、发展改革委、商务部、海关总署及工业和信息化部曾联合发布的《关于对N类和O类车辆实施召回管理的公告》,按照该公告要求,第一次信息备案工作自2009年6月1日开始,至8月30日结束。这标志着中国载货汽车召回管理工作已经正式启动。
中国国家质检总局称,将组织部分省级质量技术监督部门参与载货汽车召回管理工作,进一步加大对载货汽车质量安全的监督管理。
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