由于各个级别市场的发展情况并不均衡，市场人士对于今年下半年的车市走势也出现不同的意见。其中有不少经销商就认为，国家出台的利好政策的影响仍然存在，我国较低的汽车人均拥有量使得刚性需求又存在，因此一些持币待购的消费者在下半年会得到释放，汽车市场整体仍呈现健康有序的发展。“另外，上半年因小排量轿车热销，许多企业年初对销量估计保守，造成产能不足，有订单没车，如产能得到保证，估计下半年市场销量还会大幅度上升。”一汽大众某经销商认为。

不过，也有不少经销商悲观地预计，下半年可能会放缓。宝马的经销商就表示，因曾担心整体形势会出现逆转，各4S店在上半年已经开始大力促销，以提前为年终销售做冲刺。“与4月相比，5月份汽车销量比4月有所下降。”东风标致某经销商认为，这种情况可能还会持续下去。华晨汽车的一位经销商认为，近期内大批量上市的新车，将会使得整个市场的竞争更加激烈，从而导致价格上的松动，影响消费者信心。“另一方面我们也担忧如利好政策不能延续下去，将会给明年的汽车产销造成非常大的波动。”中国汽车工业协会助理秘书长朱一平说。

相关报道：

车市最终展望 2009年降价风暴难言终结

下半年车市考验政策“缓释”效应

何醒言：中高级车市场的“运动革命”

政策效应减弱 6月国内车市减速明显

车市即将迎来利好出尽的档期

5月全国汽车市场价格保持平稳

徐长明：1-5月乘用车市明显结构性增长