产品介绍

氧传感器--德尔福公司是一家全球性的氧传感器供应商，在制造氧传感器并向世界领先汽车制造商提供产品方面拥有超过25年的经验。在安装过程中，采用了工厂用干性防咬合螺纹粘结剂，并消除了由湿性防咬合粘结剂引起的偶发传感器污染。

高压点火线--优质产品具备德尔福派克(Delphi Packard)电气/电子系统原配套线束结构，采用标准的7毫米和8毫米电缆、符合工厂要求的导线长度，并对线束套管作了预润滑，使安装更容易。德尔福派克(Delphi Packard)是一个公认的领先品牌。德尔福公司为零配件市场提供真正的原配件零部件。

发动机控制模块--发动机控制模块的实质是车辆的“大脑”，它每秒钟可处理五千万条来自发动机传感器的信息，然后输出指令，控制发动机的所有关键功能。德尔福公司在制造发动机控制模块(ECM)方面拥有三十多年经验，我们非常了解发动机性能，并遵循原配件要求。

点火零部件--德尔福公司的点火零部件坚固、耐用，采用优质材料，保证高性能并延长使用寿命。德尔福公司的点火产品包括：点火线圈、爆震传感器、点火模块

排放产品--德尔福公司的排放零部件，如废气再循环(EGR)阀，安装时不需要缩口垫圈或做加工处理。这使之成为维修技术人员的首选。德尔福公司的排放产品包括：EGR 阀、空气流量计、怠速空气控制阀、传感器

燃油泵--与竞争产品研究表明，德尔福燃油泵噪音更小、更耐用，并且在燃油处于热态时，基本无流量或压力的变化。导杆弹簧和外部橡胶支撑脚可增强其稳定性并降低因震动引起的噪音。在每秒20和30克流量测试中，德尔福油泵在燃油处于热态时，仍然能够保持最大流量。而针对主要竞争对手零件的测试显示，其存在燃油流量下降的情况，这在需要大供油量的情况下，向大功率发动机供油时，将导致发动机出现故障。

燃油压力调节器--精确制造的内阀、膜片和弹簧在所有发动机运行条件下，都发挥优异性能。德尔福燃油压力调节器在保持油箱到喷油器的准确燃油压力以适应不同驾驶条件上发挥着重要作用。

油位传感器--德尔福公司的油位传感器扫描卡采用多个冗余(非单一)接触方式，具有更好的防尘、防污染和防震性能。德尔福公司的浮子臂刚度高，不会发生扭转或90度弯曲现象。浮子臂金属丝的厚度比许多竞争对手的产品更厚，可防止弯曲。

喷油器--与竞争产品研究表明，当车辆在怠速工况下运行时，德尔福公司的喷油器浪费的燃油量最少。Multec 2喷油器喷出的燃油颗粒更小，这可提高发动机的功率输出和燃油经济性。

压缩机--德尔福原配套质量压缩机能够保证与其他部件精确配合安装，在乘员室制冷方面发挥优异性能。1988年至2004年间，德尔福公司为通用汽车公司90%的车辆提供压缩机原配件和相应的售后配件。

压缩机转动工具--使用这种工具可旋转离合器驱动器，有助于降低较高的压缩机初始扭矩，并在压缩机初次启动前，使机油在其内部循环。德尔福压缩机转动工具与大多数工业用R4-、V5-、H6-以及V7-型压缩机兼容，使用范围广。美国制造。

冷凝器--在两侧汇集管之间布有挤出式铝微孔管道和百叶窗式褶皱状肋片，容积小，但具有很高的散热性能，德尔福公司设计的微孔式冷凝器管道具有高效的传热性能。

贮液罐/干燥瓶--从2001年至目前应用的贮液罐干燥瓶均含有创新的泄漏检测剂，使泄漏检测和修理更容易。任何时候，当压缩机发生严重故障或受到严重污染时，德尔福公司建议更换贮液罐干燥瓶，有助于确保碎屑不混入压缩机中，避免压缩机过早损坏。这将减少客户返修次数，同时，更换时还提供优质的空调系统维修。

蒸发器--最优化的气流发布设计实现最大化的传热和排水能力。德尔福公司拥有60多年的蒸发器制造和工程经验 – 并且所有的德尔福蒸发器与使用在原配件汽车生产中的蒸发器相同。

鼓风机电机--德尔福鼓风机电机以完整的分总成形式提供，包括风扇、电机总成，若需要，还可包括隔热罩、安装硬件和电机冷却管道。德尔福鼓风机电机和风扇总成是原配套产品。其性能符合出厂规范要求，应用车型超过7700种。

刹车片及制动蹄--德尔福公司是拥有经E90认证的产品种类最广泛且源于单一制造商的刹车片和制动蹄产品的生产商之一， 其生产的摩擦类产品可在原配件规范的±15% 的范围内工作。德尔福公司可提供近800种刹车片和400种制动蹄。

制动盘及制动鼓--德尔福提供最优质的制动零部件产品而享誉全球。在提供制动盘和制动鼓等关键性安全零部件方面，良好的声誉非常重要。车辆性能统计数据通常强调加速率，但以控制方式快速制动和停车的能力却更为重要。现今车辆上使用的制动盘构成是复杂制动系统的核心。随着车辆重量的增加、动力和技术要求的提高，车辆对于这些关键性安全零部件的要求越来越高。为满足这些要求，必须采用先进的技术设计和制造标准。德尔福能够满足这些性能要求。每个制动盘均采用优质铸件制造，然后按原配件技术规范采用CNC加工而成，确保制动盘的圆跳动度和制动盘厚度变异最小化。

制动液--液压制动液是所有制动系统的血液。车辆重量的增加、动力和技术要求的提高意味着制动液需要在更苛刻的条件下工作，因此，低温黏度制动液的高温性能对于安全制动非常关键。德尔福公司继续开发DOT 3、 DOT 4和 DOT 5.1制动液的化学技术，以提供超过FMVSS No 116 和SAE J1703要求的更高性能制动液。除这些传统制动液外，德尔福公司还提供一种优质的矿基液压油(LHM Plus+)，其经专门开发用于要求使用这种液压油的车辆，例如雪铁龙汽车。这种液压油满足更高的IS[综述 图片 论坛]O 7308、福特汽车 ESN M6C5[综述 图片 论坛]9A和雪铁龙汽车 LHM B71 2710 (Post 1985)要求。对于寻求高性能车辆用制动液的驾驶员而言，德尔福的赛车级高性能制动液是理想选择。该制动液是所有赛车应用的理想产品，包括一级方程式赛、印地拉力赛和超级自行车赛。

相关报道：

京西重工成功收购德尔福非核心资产

德尔福7月将拍卖资产 通用或再次入股

德尔福出售进入竞价阶段 京西重工机会再现

德尔福宣布将脱离破产保护 多数业务售给私募

德尔福与政府、债权人、通用四方谈判仍在进行