“与欧洲、北美等国家和地区相比较，这次的政策补贴金额的确偏低。”分析师贾新光接受记者采访时表示，“欧洲不少国家的政府补贴金额都在5000欧元左右，最低的德国也有2500欧元。”但他也表示，可以效仿此前英国推出的政府补贴与汽车企业补贴相结合的方式，来弥补标准额太低的问题。

的确，以一辆1998年左右的化油器桑塔纳[综述 图片 论坛](图库 论坛)(参数配置 图库)为例，在二手车市场如果车况不错可以卖到2万多元。如果选择报废领取补贴，将政策补贴的6000元与汽车企业补贴的6000元相加不过1.2万元左右。这还是确定购买新车、完成了复杂的手续之后才能拿到。不过，必须注意，如果消费者在购买新车时享受了减半征收购置税优惠政策的（1．6升及以下乘用车），将不能得到报废补贴，也就是说两项优惠只能选择其一。 贾新光认为，在国家统一政策的基础上有些部分可以根据自身情况调整补贴标准，在原有政策的基础上采取灵活变通的办法。

（文章来源：盖世汽车网）