F1车队协会(FOTA)又与国际汽联闹翻了,F1分裂危机再次浮现!
德国当地时间7月8日,国际汽联在纽博格林举行例行的技术工作小组会议。今日会议的主题是:由现役的10支F1车队,与将在明年参赛的三支新车队一道,共同协商制定2010年的F1技术规则。整个谈判将以国际汽联6月24日与FOTA达成的和解协议为基础。
然而出乎预料的,FIA的技术代表查理-怀汀竟在会上宣布,FOTA八支车队2010年参赛申请未确认,因此无权参与规则的讨论,取而代之的是:只能以旁观者的身份列席,结果导致FOTA代表愤然离场!
F1车队协会在一份会后发表的声明中对FIA进行了强烈谴责。原文如下:
“FOTA的所有车队代表出席了今天在纽博格林举行的运动工作组会议。”
“在这次会议的过程中,车队经理接到FIA查理-怀汀先生的通知:与之前的协议相反,FOTA的八支车队当前并没有获准参加2010年的FIA世界一级方程式锦标赛,且对相关的技术和运动规则没有投票权。”
“但已知的事实是:所有FOTA八个积极的成员都包含在由FIA世界汽车运动理事会(WMSC[综述 图片 论坛])签署的‘被接受’参赛名单当中,并通过FIA在6月24日发放的声明进行了传达。”
“依据这些事实,FOTA的代表,要求将今日的会议延期。这是对‘在没有全体一致就2010年规则达成一致之前,就不得签署协和协议’的当场回绝。”
“然而,对于FOTA的车队来讲非常清楚的是:2010年F1技术和运动规则的基础已经在巴黎建立。根据由WMSC签署,并由国际汽联在6月24日发放的新闻稿陈述,‘2010年的规则将是2009年的规则加2009年4月29日之前达成的协议’”。FOTA在声明中写道。
车队协会表示,6月24日在巴黎召开的世界汽车运动理事会上,并未规定修改规则必须全体一致同意;如今国际汽联突然变卦声称FOTA 2010年的参赛申请未获确认,无权表决规则,再次将F1的未来推向了险境。
“在巴黎会议的讨论过程中,从未提到修改规则必须是全体一致同意这方面的要求。(FIA)事后违背WMSC意志和巴黎协议的条款,将F1的未来搁于险境。作为这份声明的结果,FOTA在技术工作小组的代表不能行使其权利,因此除了停止参加会议没有选择。”FOTA在声明中接着写道。
在6月24日举行的世界汽车运动理事会上,国际汽联的确同FOTA就2010年的规则达成了和解,当初FIA主席马克斯-莫斯利、F1经理人伯尼-埃克莱斯顿和FOTA主席蒙特泽摩罗携手出席一个小型发布会宣布的结果。
但一天之后形势便发生了变化,马克斯-莫斯利认为,FOTA会后存在故意误导媒体的行为,因此要求以蒙特泽摩罗为首的车队协会公开道歉,结果FOTA根本没有予以理睬。接着莫斯利态度直下急转,改口考虑连任FIA主席,并公开放话要和FOTA斗争到底。
今日会议出现的闹剧,无疑与此直接相关。根据英国赛车媒体《汽车运动》报道,F1的所有公司CVC在得知今天的事情后,非常恼火。F1上空的乌云刚刚消散,如今又重新云集。下一步事态如何发展,谁知道呢? (行云)
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作者:
行云
编辑:
zhangyang |
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