在2009长春车展前夕,刚刚上任不久的丰田章南就以社长身份出国访问,第一站便选择了中国,走访了丰田在中国最重要的合作城市--长春、北京、天津、广州。
“中国已经成为丰田最重要的市场,这是无可争辩的事实。”丰田中国区总代表服部悦雄在长春车展期间向记者表示。
长春车展:“场面”仅次于东道主
从此前的上海车展,到正在举行的长春车展,丰田都全力参展。在本届长春车展上,丰田占据了其所在E馆的“半壁江山”,并携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌,在超过2500平方米的展区里,展出全系列30余台展车。“场面”和“派头儿”仅次于东道主中国一汽。有关专家表示,这足以证明丰田对中国市场的重视程度。
在展出车辆中,包括全新一代皇冠[综述 图片 论坛]、刚刚上市的国产RAV4和国产汉兰达[综述 图片 论坛]、雷克萨斯IS300C[综述 图片 论坛]等5款重点车型,以及代表了丰田在环保方面尖端科技的3款概念车。
在全球低迷的情况下,中国汽车市场的地位凸显,而与大众等欧洲企业和刚刚在痛苦中挣扎出的通用汽车相比,丰田在中国的优势并不明显。事实上,丰田目前的软肋很明显:面对国家汽车产业调整振兴规划中鼓励小排量汽车,以及拓展二三级市场等政策,丰田汽车与中国自主企业,以及欧美汽车企业相比,在小排量汽车性价方面劣势很明显。
从中国汽车市场看,小排量车已经成为丰田的最大隐患。“丰田在小排量车型方面的性价比并无优势。”服部悦雄说:“丰田确实需要在小排量车型方面发力,小排量的问题是丰田今后在中国能不能发展,作为主力厂家发展或者是生存下去的关键。”
“中国是全球性的最重要的市场”
记者在采访中了解到,在丰田的管理体系中,级别由高到低分别为社长、副社长、专务董事和常务董事,而近期与中国事务有关的董事成员的增加,表明丰田对中国市场的重视程度。
这次全球性的金融危机对全球的经济造成了沉重地打击,特别是对汽车产业影响巨大,丰田汽车也不例外。“在这样的金融危机下,我想对于一个国家来讲,也是转变产业结构,走向新的创新的一个机遇。”服部悦雄说。
他表示,在金融危机下,中国出口产业也受到了影响,经济增速一度放缓,但是由于扩大内需政策刺激到内部需求,所以中国经济正在以较快的速度逐渐复苏,特别是中国汽车市场,重新走上了正常的发展轨道,并保持着比较强的增长势头。
“上半年中国的产销都超过了600万辆。我对中国市场是比较乐观的,今年中国的汽车产销量可能在1200万辆左右。”服部悦雄说:“从丰田的全球战略可以看出,我们认为节能车将在世界市场上占据着战略性的地位。”
丰田“中国战略”将进一步激活市场
毋庸置疑,在北美、日本本土以及欧洲市场遭受了沉重打击之后,中国在丰田全球战略中的地位迅速提升。数字显示,6月份丰田在中国的销量同比增长33%,至5.7万辆。
一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理田聪明表示,一汽丰田成立大概不到六年时间。到目前为止,已经累计销售汽车130多万辆。另外,从今年上半年开始,中国汽车市场一枝独秀,连续四个月销售超过百万辆,成为全球汽车市场上的新科状元。
服部悦雄表示,此前他们低估了中国市场,对中国政府出台的政策准备不足。因此,促销、广告等都滞后。而其他厂家特别是中国的自主品牌厂家,他们在这方面反应很快。
“在全球范围内,丰田目前更为根本的问题是大企业病和过度扩张。”服部悦雄说:“企业有很多的管理机构,臃肿、重复,决策自然就慢了。”
业界认为,可以肯定的是,当丰田在中国市场开始全身心发力时,车价等老百姓关注的因素将出现更多变数,市场中的竞争要素将被进一步激活。
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作者:
王猛
编辑:
buyh |
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