国际金融报:中欧车市政策齐助推并购拖后腿
2009年07月24日 07:44国际金融报 】 【打印已有评论0

2009年过半,虽然全球汽车业发展前景尚未明朗,但是中国、欧洲等市场的大部分汽车上市公司股价连续上涨,显示一片“繁荣景象”。繁荣背后有各国政策“无形之手”在助推;而部分公司的业绩阴影,或将原因无奈地归于金融危机引发的“并购”潮。

国际金融报:中欧车市政策齐助推并购拖后腿

中国、欧洲汽车上市公司涨幅榜 本报美编 鲁达 制图

涨:政策助推

根据wind数据统计,自2009年1月1日起至7月21日的交易期内,汽车A股涨势明显。有3家汽车公司的股价上涨超过200%,分别是上海汽车、迪马股份和福田汽车。有12家汽车公司股价上涨100%以上,如鑫新股份、长丰汽车江铃汽车等,股价分别上涨195.7143%、157[综述 图片 论坛].4014%、111.6158%。

渤海证券研究所分析师张立平认为,政策拉动作用居首。“今年国家出台了一系列购置税优惠汽车下乡以旧换新等政策,汽车销量提升,带动企业业明显改善。

”但具体来看,各公司的情况又略有不同。爱建证券研究所分析师褚艳辉分析,例如上海汽车,作为行业领袖,业绩改善明显;而且“并购双龙的损失”已经在去年“全部计提”。而迪马股份大涨,是受益于“重庆区域振兴规划”。福田汽车股价涨逾209%,与新能源研发的“龙头地位”有关。

无独有偶,在欧洲市场,政策也助“一臂之力”。据欧洲媒体报道,今年年初至今,法国雷诺集团和标致雪铁龙集团的股价分别上涨了40%和50%,意大利菲亚特公司股价攀升了70%,德国宝马公司的股价也上涨了34%。股价还有上升空间。以雷诺、标致雪铁龙为例,雷诺股票的市净率(股票市价/每股净资产)只有0.38倍,标致雪铁龙集团股票的市净率也仅有0.88倍,这意味着其股价还低于其每股净资产,因此还有较大的上升空间。

为了刺激车市,法国政府于去年年底率先推出新车购置奖金政策。凡是废弃旧车(车龄10年)、买环保新车的车主,均可从政府得到1000欧元的奖金。目前欧盟已有13个国家为购置新车设立了奖金政策。

跌:无奈并购

一片“繁荣”中也夹杂着“下跌的数据”,大众保时捷股价双双下跌。欧洲汽车分析师认为,主要原因来自两家企业“复杂多变”的联姻事件。

而国泰君安研究所分析师张欣则认为,现在的大众股价其实是“合理回归”,因为前期股价较高。中信建投研究所分析师陈政认为,保时捷股价下跌与产品定位有关联,“保时捷是高端产品,受金融危机影响,需求下滑明显”。

在中国市场的汽车行业中,客车行业复苏最慢。所有A股汽车上市公司中,宇通客车股价涨幅最小,涨63.2477%。褚艳辉认为,“宇通客车股价缓慢增长的原因,是客车行业的业绩与交通运营紧密相关,受金融危机影响较大,但下半年有望复苏。”

相关报道:

欧宝并购案即将揭晓谜底

三大石油巨头年中盘点海外并购

中国汽车业半年盘点:并购成2009年“关键词”

产业格局演变行至途中 并购风生水起

  已有0位凤凰网友参与评论   
 
匿名
用户名 密码 注册
     
作者: 李语实 编辑: wuliang

商讯

车型库
·按价格
·按品牌