8月停产调整，9月挂一汽标后重返市场

本报讯 (记者朱艳莹)“目前我们正在和咨询公司商量，有可能会将换标后的森雅[综述 图片 论坛]纳入到一汽正在筹备构建的大网络内销售。”一汽吉林一位内部人士透露，8月份森雅会进入停产调整期，届时森雅未来的销售思路将会清晰。

上周，在进入中国市场两年后，由于销量远未及预期，日本大发宣布将在华的首款车型森雅改挂一汽车标。

此前，一汽一直有将几个自主轿车品牌并网的想法。“但具体思路尚未成型，比如新的大并网渠道是从成熟市场切入还是从薄弱地区切入，大约在8月中旬会有定论。”一汽吉林该内部人士表示，毕竟要将奔腾、红旗、夏利[综述 图片 论坛]几个定位差异巨大的品牌并网销售，还需要解决很多问题。不过一旦并网，森雅将被纳入其中。

此前，销售渠道一直是制约森雅销量的要害。可以预期的是，在归入一汽品牌后，森雅在多方面的成本将被大幅削减，一汽在零部件采购和销售渠道上的优势将得到发挥。

厂家表示，森雅目前的产能主要用来消化订单，到8月会进行停产调整，9月挂一汽标的全新森雅就将重归市场。而在重返市场前，除动力总成等核心零部件将继续由大发供应外，森雅将全面提高国产化率。

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