制造节能环保汽车已经全球共识，控制并减少汽车尾气的排放，一直被认为是应对全球气候变暖的有效手段之一。在各国，汽车制造商们正开始研发与生产能减少二氧化碳排放的新型汽车。过去，二氧化碳仅被看作是从汽车管道中排出的有害气体成分。但是现在，二氧化碳作为温室气体，在环保评估中被单独拿了出来。虽然汽车厂商已使汽车的总体污染排放水平大幅度下降，但是就温室气体的排放而言，效果依旧很平庸。

铃木汽车在生产低能耗、低排放的小车领域居于世界领先地位，全新alto完美归来耀眼登场，印证了铃木作为汽车环保先锋的实力。令人瞩目的是，新ALTO对地球环保的关注达到了全球小车前所未有的高度，在铃木汽车打造Eco-friendly(环境友好型)车型的设计理念下，卓越的空气动力学、全新开发的发动机，这两项应对全球变暖的先进科技，成功地将新ALTO打造成新一代小车中的低碳旗舰[综述 图片 论坛]。

卓越的空气动力学有效降低风阻

新ALTO的风阻系数只有0.30，整车二氧化碳达到欧洲最低排放量， 以及最低油耗仅3.6L的超低燃油消耗。这便是新ALTO卓越的空气动力学应用成果。

铃木设计团队介绍，为了达到这样的低风阻系数，在项目开发的早期，先在计算机仿真出流体模型，然后再对实际几何模型进行了风洞试验。无论是通过采用气流优化软件，以及在车身下方安装车轮偏针仪等辅助手段，还是在设计车身轮廓以及外后视镜这样的配件外形时，每一步都最大限度地从各个角度去最大化空气动力学效率，从而达到低燃料消耗和低二氧化碳的排放量。

全新开发的高性能发动机

新ALTO作为低碳旗舰车型在全新平台上进行研发，搭载由铃木公司全新开发的K10B发动机，具有加速性好、平顺性好、低噪音、低抖动的突出优势。

铃木设计团队介绍，三缸的结构使得发动机更轻更小，减小摩擦力，这样能够降低燃油消费，减少尾气排放，却能获得高输出功率。铃木公司拥有丰富的设计三缸发动机的经验和知识，使得新ALTO在欧洲达到了欧5排放标准。新ALTO在推出欧洲市场后，受到了对环境保护格外敏感的欧洲用户的认可，并拿到了多个环保方面的奖项，这也是对这台车环保成就的极大肯定。

融汇先进环保科技，新ALTO必将树立起国内小车的环保节能新标杆。长安铃木表示，秉持‘科技成就低能耗高品质’的造车理念，新ALTO专为关心我们地球家园的人们设计。新ALTO的推出将对国内A00级车市带来冲击，成为绿色环保小车的典范之作。