福特汽车公司副总裁 程美玮 （资料图）

程美玮：各位下午好！确实我对能够到这个论坛讲也是非常荣幸、非常高兴，在这里可以有机会跟大家分享我们在中国市场的挑战以及机遇方面进行探讨。

我主要想讲四个方面的内容，一个是对于中国的经济增长，当然我不能花太多的时间，因为大家对中国的经济增长已经非常熟悉了。

第二，想谈谈在这个市场里我们有那些机遇以及有那些挑战。另外，福特在利用及迎接挑战方面能够有什么样的对策。最后，我想对于一些重要的问题讲一讲福特公司的观点。

正如一些演讲者已经讲到的，中国已经成为世界上第二大的汽车生产商，仅仅次于美国。我们预测在今后十年当中，会有1400万辆的增长。也就是说在今后十年在亚太的中国汽车生产量将上升60%。

我们可以看一看中国汽车市场与汽车产量增长的趋势。张小虞先生已经提到了中国汽车产量到2010年的时候将到900万到1千万辆。可能一千万辆对于中国来讲到时候并不是特别难达到的目标。

我们可以看到，在2004年到2005年，及2005年到2006年的时候，增长的趋势是一直往上走的，是非常明显的。到2006年我觉得中国甚至可以超过700万辆，与此中国的汽车产业将每年以10%的速度增长。中国有非常好的经济增长，对于国内来讲增长也是非常稳定的。对于消费者来讲有足够的收入购买汽车，他们在汽车消费上是能够保障的。越来越多的海外分包商将会在他的全球生产过程当中得到更多的获益。比如在美国以及欧洲的汽车生产商，可以通过这种方式更多的受益，在海外上市的这些公司可以进行更多产品的研发和投产。这些在海外的公司可以使得他们在中国公司的生产能力以及在产品的供应能力方面有很大的提高。

另外，我们在享受一些机遇的同时我们业面临着一些挑战，宏观上来讲有三个挑战，第一个是能源，第二个是环境，第三个是交通安全，每年都有很多人在交通事故中上升。

产业方面我们看到有以下挑战，第一个就是购买力与消费者之间的矛盾。在产业方面我们可以看到有100多家的企业，我们希望更过的整合使他们的产品效率变得更高，这样使得我们在选择产品的时候更好的选择。

当然另外一个就是市场的竞争，也是非常激烈的。我们再来看看宏观方面的一些挑战，第一个就是能源方面的挑战。中国从海外进口到了石油，政府也值得一些政策鼓励那些能源节约型的汽车在中国使用。同样他们也研发一些相适应的汽车来整合这些规则，来继续对排放物进行一些规划，更符合一些规则和制度，这样对汽车消费者来说都是非常值得注意的。

今天早上我们也提到了生产替代型、能源节约型汽车，还有用清洁能源作为动力的汽车等等。对于我们来讲替代型能源也是值得我们研究的，氢能源、混合动力方面的汽车也将是一个方向，同时也让很多人觉得现在环境问题越来越重要。对于很多汽车公司来说，对环境的影响是非常重要的概念。

从安全角度来说这是一个很重要的问题，因为现在中国道路在不断的扩建，但是道路安全是很大的问题。比如中国还要建很多的高速公路，这样还要不断的加强公路的质量。除此之外，我们要不断的加强驾驶员的安全意识，因为对他们的教育可能不太够，还有对行人的安全意识要加强，比如在路上走路的时候要注意安全，这样行人也注意到路上有很多车也是不安全的事情。

最后一点，很重要的一点，就是中国所有生产车的工厂，他们也应该非常注意安全的问题，他们使汽车设计更加安全。

从产业角度来说，我觉得现在这个产业的投资的确是越来越多了，这个产业可以不断的增加，政府也在采取各种各样的措施，使得汽车产业能够实现可持续的发展。除此之外还制定了很多标准，都是按照国际标准制定的，比如像污染物的排放等等问题。我想中国的制造厂家还要在市场上投资的过程当中提高投资质量，而且有针对性的提高他们的生产能力，这样才能够使中国的汽车生产的数量不会超过市场所需要的数量。而且我刚才也谈到了关于公司的兼并重组，政府也的确在鼓励把企业做大做强，只要有一些比较大的成规模的工厂就可以了，现在在中国不同的汽车生产厂家也在相对竞争，只有把企业做大做强之后这些企业才能够走到国际市场上进行竞争。

另外一点，也就是说我们只有满足消费者的要求才能够把市场做好，消费者需要的是低成本而且是高质量的汽车。

另外一点，从现在不同的竞争对手这个角度来说，现在竞争对手越来越多，肯定会对消费者是一件好事。但是从另外一个角度来说，汽车厂家这么多，对他们之间的生存也会产生一些问题，当然优胜劣汰也是市场必然的选择，我们感觉能够在市场有一席之地，就要质量高、成本低，而且能够有很多的创新能力，满足消费者的要求，这样你才能够有立足之地。

因此，大家看一看你们自己在市场上的机会和挑战的时候，我想你们肯定要做到以下几点，就是说不管是消费着、政府、公司他们应该相互努力，能够进行很好的合作，在这样的情况下才能够把面临的挑战解决好，能够把现在的机会充分的利用起来。

现在我再给大家简单的讲一讲我们福特公司到底在中国怎么样能够在这样的局势下、能够在这样的市场下利用机会，应对挑战。

我要给大家讲一讲我们在中国进行投资的具体有哪些地方，而且我们的规模怎么，而且会讲一讲我们在全世界的一些情况，还想讲一讲关于产品的一些情况。

我们在南昌开始的投资，当时我们购买了那个地方的江陵汽车公司32%的股权，我们一起建立了合资公司。打造我们成为市场的领导者，这是在南昌我们的一个项目。产生我们又建立了一个在重庆各占50%股本的长安合资项目，是搞乘用车的。现在我们在中国有好几个公司，有沃尔沃S40[综述 图片 论坛]等其他的产品，现在我们年产量有20万辆。除此之外我们还建立了其他的一些项目，而且我们在南京还建立了一些项目，在这个地方我们也有建汽车生产厂，而且还要建发动机厂，07年这些要铺开。

另外一点，我们也在上海建立了一个控股公司。而且我们在这个地方能够很好的和当地的公司和有关的零部件生产厂家相互的沟通，能够打造我们更强势的品牌。

除此之外，我们的合资公司马自达，他们也和我们进行了有关股本的合作。

另外，比如像长春的一汽、海外马自达，我们今后还会进一步的合作，比如在海外马自达也要生产另外一个新的车型。所以纵观这一切我们在中国的工厂，大家都会了解到，媒体的朋友也讲到了，我们是沿着长江流域建立的我们的企业，比如我们在重庆、上海等等，因为我们也都知道长江被大家视为一个生命线，所以我们也以它为发展的区域。而且我们要支持中国的生命线，我们用我们的投资、我们的产品、我们的服务支持中国的发展。当然在中国的台湾，我们也有分别30%、70%股本的合资企业，这也是另外一个在中国地区的合资企业，除此之外我们在日本也有合资企业。

大家还可以看到我们总体产品组合的情况。我们有马自达、路虎、沃尔沃，这些都是我们的经销商，而且我们产品的组合、产品的数量、产品的种类将会越来越多，这样也能满足消费者的要求。

2004年我们的增长是非常快的，当时我们是4万多辆，去年我们是20多万辆的产量，在过去这几年中我们的总量增长是非常快的。

大家再看一看我们的一些成功车的版型。比如蒙迪欧[综述 图片 论坛]获得大奖，还有其他的车也获得了大奖。有三厢的车也是我们强力推出的，还有其他版的车型我们也在不断的推出，这些的车型在中国的市场来说需求量是非常大的。赵主任今天讲到了，中国应该有更多更好的车型推出，我们也是在朝这方面努力的。

你们可以看到这是我们各占50%的重庆的合资厂，我们开始是5万辆，后来增加到1万辆，到年产15万辆，现在已经到了20万辆，是充分使用起来的，今后还要到25万辆，今年年底就要实现这一点。这是一个非常成功的范例。

您可以看到这是一个效果图，这是南京的效果图，开始我们是设计16万辆，今后还会不断的增加。

还有另外一个效果图，这是我们在南京正在建设的发动机效果图，我们今后要达到50万部发动机，现在开始是30万。

再看一看其他的，这是我们的江陵汽车制造厂，也是我们的一个合资企业。这个项目是非常成功的，我们和合作伙伴建立了非常良好的伙伴关系，和市政府建立的关系也非常好。

另外一个图可以看一看，这是我们的四个经销商，我们一共有200多个这样的经销商，这些都是非常现代而且最时尚的、最漂亮的经销商的网络系统，我们在中国有200多。全球的也是我们顶尖级的经销商的这么一个设计效果。

最后我要给大家讲的是，现在中国的宏观经济状况是能够使中国汽车市场保持强劲的发展势头。我想在今后十年可能新增的市场会有600万辆，中国消费者可能会需要越来越多的汽车，他们会需要更新版型的，而且最好的、最低成本的、最节能的这些汽车。当然我们还会遇到很多的宏观方面的挑战，比如从产业、资源方面的挑战，我们也非常高兴得今天早上听到政府的这些官员们讲到了怎么样应对这些挑战的办法，而且怎么样能够实现企业的做大做强，怎么样能够进行研发，这些问题已经得到中国政府非常的重视，我们也非常重视这些问题，我们也会充分的利用我们的机会，能够把我们的业务尽可能的做得越大越强。谢谢大家！