伴随着火爆的汽车市场，上半年车市出现了一种反常规的热销现象：没现车，还优惠。

有专家指出，这是商家采取的一种欲擒故纵的“饥饿”营销方式，而商家却说，这是为了留住客户的一种有效的营销手段。

没现车还优惠

记者近日在北京北辰亚运村汽车交易市场询问了七八个刚刚上市的畅销车型，结果都是——没现车，需要等。更令记者奇怪的是，货源紧俏，商家不但不加价，反而还优惠。

在尼桑4S店，不少消费者询问颐达[综述 图片 论坛]、逍客[综述 图片 论坛]、骐达[综述 图片 论坛]等车型，结果很扫兴：1.6L排量车无现车，需要预订。销售顾问鞠东廷告诉记者，今年小排量车很畅销，厂家几乎是断货，如果买1.6L排量车就要预订了，一般在两周左右提车，而且有几千元不等的优惠。鞠东廷说，排队提车的大多是热销车型，店内2.0L的车一般都有现车，但没有优惠。

骐达是东风日产的主力经济型轿车，2005年上市，并于2008年小改款，很受市场欢迎。记者了解到，该车预订优惠幅度在5000元左右。08款1.6GMT时尚型骐达优惠后价格为10.18万元。在花乡某汽车交易市场，记者看到库存紧张的马自达3预订可以优惠1.3万元；热销中的标致307[综述 图片 论坛]2.0L优惠1.2万元；05款千里马[综述 图片 论坛]1.3L手动挡优惠2000元。另外，飞度[综述 图片 论坛]最高优惠8000元，雅阁[综述 图片 论坛]优惠3000元。这些优惠都是预订才能享受，甚至有些车如果提前提车是需要加价的。北京李小姐感慨，已经等了两个多月了，今天终于提到车了，真是不容易啊！

据了解，让车主等得心焦已是全国普遍现象。在成都有8000位车主交了钱提不到现车。

零部件供不上

“没现车，为什么不加价，却要优惠？”不少车主质疑。有专家指出，这是车商的一种“饥饿”营销策略。定个叫好叫座的惊喜价，把潜在消费者吸引过来，然后限制供货量，造成供不应求的热销假像，从而提高售价，赚取更高的利润。

采访中记者发现，缺货还优惠并非“饥饿”那么简单。一位经销商很无奈地告诉记者，优惠是迫不得已，谁不知道现在车市好？谁不想多卖车？但是，后方货源确实跟不上，为了能够留住客户，我们只能用优惠的方式来吸引消费者。优惠的目的就是为了尽力避免客户流失。

大家都明白，目前的市场红火状况不会持久，哪个经销商不愿意抓紧时间捞一把，为什么还要吊消费者胃口呢？捂货不卖的做法很不现实。对此，中国汽车流通协会副秘书罗磊认为，缺货原因是因为配件缺货、产能不足。此次市场供不应求的火爆是对厂家应急能力的绝对考验。

据了解，年初汽车市场的井喷令厂家措手不及，随后，纷纷扩大生产，但是配件库存又不足。因此，目前很多企业受到零部件紧缺的困扰。

记者采访中了解到，随着上半年汽车产销两旺，从3月份开始，汽车零部件业开始复苏，很多零部件供应商的日子越来越好过。近日天兴仪表称，上半年净利润约400万元至500万元，同比增长400%至550[综述 图片 论坛]%。但是，目前我国零部件国产化的发展跟不上整车发展速度。据了解，有72%的汽车零部件商被外资控制，内资大型汽车零部件企业在全行业中的比例还不到1%。而在进口零配件方面，国外供应商是按订货计划供货，最多只能在去年原供货计划基础上增加10%~15%，这个额度根本无法满足目前中国厂家大批量扩产的需求。这也是造成车商巧妇难为无米之炊的原因之一。

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