1～7月各系排名

淡季不淡

新快报讯 (记者徐晰瑶)上半年受国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动，国内汽车产销一路走高。新鲜出炉的统计数据显示，7月份的汽车产销分明透露出“淡季不淡”的活力，继续保持强劲增长———中国汽车工业协会统计数据显示，7月汽车销售108万辆，同比增长了63.57%，其中乘用车销售83.26万辆，同比增长70.54%。中国汽车市场继续排名世界第一，随着趋好的经济大环境，国内汽车有望在年底突破全年1200万辆的销量。

7月份，车市进入拐点，车企排名也发生了些微变化。上海大众以62145辆的单月销量蝉联乘用车月度销量冠军；排在第二的是上海通用，共计56489辆，“双君”战略为其带来强劲动力；表现最为突出的是东风日产，月销首次超5万辆，以5308[综述 图片 论坛]4辆的优异成绩成为新晋季军；一汽大众则下滑到第四名。7月份诞生了“全国最受欢迎的车型”———北京现代悦动[综述 图片 论坛]以20522辆的销量成为单车销售第一名，和比亚迪F3一起荣膺单月销量破两万辆的车型，卡罗拉[综述 图片 论坛]、凯越[综述 图片 论坛]这些昔日英雄都被甩在了后面。

东风日产冲进前三

根据乘联会的数据，1~7月份，销量达到30万辆以上的厂家包括上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代4家，紧随其后的是东风日产，27.8万辆。7月份，东风日产在前十名车企中表现最为抢眼，以53084辆的成绩冲进前三名，把一汽大众挤了下去，看看东风日产1~7月份的销售数据，就能感受到其迅猛的增速：今年1月、2月，东风日产的销量还徘徊在3万辆左右，到了3月，受1.6升车型购置税政策的影响，销量冲上37441辆，接着4月、5月、6月都达到了4万辆以上，7月更是突破5万辆。

分析人士认为，东风日产的主流车型排量大多集中在1.6升，自然受益良多，而其无论是tiida系列还是天籁、轩逸[综述 图片 论坛]、骊威[综述 图片 论坛]，都在各自的细分市场稳稳占据前三名的位置，可谓是非常全面发展的汽车企业。TIIDA系列7月销售了15768辆，超过凯越、卡罗拉成为A级[综述 图片 论坛]车第二名，轩逸和骊威都有超过1万辆的高销量，天籁则在中高档细分市场继续做老三。

中高档车市场格局变化

上海通用君越上市的时候，打出的口号就是“创变格局”，上市后两周，中高档车细分市场果然出现一些变化。从最新数据来看，雅阁[综述 图片 论坛]仍以16036辆坐在冠军宝座上，其后是凯美瑞[综述 图片 论坛]，15148辆，天籁则在今年首度突破月销1万辆。上海通用是唯一一个主流车企中中高档车领域有两款车型的，上市10天的君越和新君威[综述 图片 论坛]在7月份的销量相加是14879辆，这个数字距离“雅、凯”只有一步之遥，由此可见别克品牌这次的“双君”战略已经初见成效，上海通用花大力气，引进全新产品后，终于重新回到失守已久的中高档车市前列。

中高档车排在前几位的热销车型7月销量都在攀升，特别是天籁、君越、凯美瑞；相形之下，第二梯队与第一梯队的差距拉大：曾经的“老三”领驭7月份下滑明显，只销售了6135辆，蒙迪欧[综述 图片 论坛]致胜下滑至3651辆，迈腾[综述 图片 论坛]不到5000辆———中高档车呈现出一边热一边冷的态势，而“双君”的加入，将使得下半年这一细分市场的竞争更趋残酷激烈。

作者：徐晰瑶

(本文来源：新快报)