7月25日，有幸参加了爱卡汽车网组织的一次深度试驾福特S-MAX汽车的活动，在此要对爱卡网组织和参与的工作人员表示感谢。

自从拿到驾照以来，一直想买一辆专属于自己的爱车，也一直关注各种汽车网站，了解各种汽车的相关性能，参数，价格，以及专业人员对各种车型的评测信息。自己所关注的车型也从注重操控性能的小型两厢车到紧凑型中型车最后到MPV[综述 图片 论坛]车型，越看越大了。无他，主要是一开始是只看自己喜欢的车，后来是看全家人都能享受于其中的车。虽然MPV车型在中国称为商务车（可能要拜别克GL8[综述 图片 论坛] 所赐）。但其实MPV应该是最符合其多功能多用途车的定义的。

编辑点评：MPV车型的多功能性是普通轿车所不能比拟的，无论是商务还是家用，MPV车型都能满足不同消费群体的不同需求。S-MAX的车身更动感，短前后悬的设计让车身更加修长和犀利，车顶弧线富有张力，整体观感非常新锐、年轻，但又不失欧洲设计应有的理性。车内座椅均可单独调节，实用性上非常出色。

还有一种的观念，认为MPV车应该作为家庭的第二辆车，不过我觉得即使第一次购车，MPV车也是非常好的选择。因为有了MPV车就可以代替一般轿车使用，但反过来则不行。总之对家庭用车来说，选MPV-- 我看行！选定了车型， 品牌的选择也是一波三折，本来支持国货想选择东方之子CROSS[综述 图片 论坛]，从造型来说这部车宜商宜家，确实不错，2800 mm 的轴距也保证了其不小的乘坐空间。但到4S店看后还是有不小的失望，组件之间装配明显不均匀的缝隙使人不敢恭维，握持方向盘和排挡时还有塑料所发出的轻微咯咯声，方向盘和中控的设计也让人看了没什么驾驶欲望，于是放弃了。

编辑点评：S-MAX的车内不但做工精细，配置也非常高。中控台上可以看到带有液晶屏的多媒体系统，这是采用极具人性化的HMI（Human-Machine Interface）人机交互系统，实现人与车之间的对话功能。车主可通过该系统，不仅能轻松把握车辆状态信息，还能进行行车导航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置，液晶屏可进行触摸操作。

后来也关注过马自达5，因为整车进口的品质和相对不错的性价比都是选择它的原因，相信S-MAX 论坛里许多网友和我一样也多多少少关注过这款车。后来是到4S店看实车时，还是觉得空间比想象的小了，尤其是第三排空间实在是紧凑了些，其实七座途安[综述 图片 论坛]也有这个尴尬。还有上半年马自达5整个上海的货源都比较紧张，不但没有优惠而且定车，进口，提车的周期也较长，这也是放弃它的原因之一。最后关注的MPV就是S-MAX了，相信大家对这款车已经非常了解了，还有一些已经是它的拥有者，所以暂且不表。

编辑点评：长安福特无论从产能还是经销商网络来讲，在国内企业中都名列前茅，所以S-MAX的现车和颜色都比较齐全。S-MAX的第三排座椅到前边最大距离为25厘米。当身高1米8的乘客坐到里边，虽然不能和第二排的舒适空间相比，但也不会感到难受，而且腿前边还有一拳的空间，所以还是能够让人满意的。

先说那天的试驾活动，那天是上午十点左右在人民广场集合的，上海前几天连下了好几天的雨（日全食也没看到），那天好不容易是一个多云天，气温也不至于太高，是一个夏日出游的好天气。我们上车时，车子上已经有好几个人了，但这显然难为不了今天的主角——大麦。一车人经过延安高架，A9，沪青平公路直奔那天的目的地：东方绿舟。一路上沿途的风景[综述 图片 论坛]从我们两边高速掠过，感觉不错。整个驾驶座的氛围，中控的布局也很让人有驾驶的欲望。

人民广场不方便长时间停车，到了东方绿舟，先停下来仔细瞅瞅大麦。这次试驾的一辆银色的旗舰[综述 图片 论坛]版的S-MAX，车挺新才行驶了5000多公里，还没有上牌照。从侧面看，大麦还是很帅的。