新华网北京8月30日专电(记者李志勇)8月15日，公安部开始在全国范围内开展为期两个月的严打酒后驾车专项行动。行动实施一周来，全国共查处酒后驾驶违法行为25000多起。其中浙江、山东、上海、江苏、北京分别查处的酒后驾驶违法行为都在1000起以上，位居全国前五位，仅浙江就查处3000多起。

受此影响，最近一段时期各地的白酒消费受到影响，代驾生意很是火爆。这一方面看出了严打行动的效果，而另一方面却也显现出酒后驾车等违法行为的严重性。

汽车社会不能是血淋淋的

最近一段时期内，国内各城市频繁发生因酒后驾车而导致的恶性交通事故，造成了严重的人身伤亡。一时间，越来越宽阔的道路，却成为了人们提心吊胆的一个场所。

根据最新的统计数字，北京机动车数量已经达到376万辆，而且每天还在以1300多辆的速度在增长。而截止到2009年3月，全国机动车保有量已经超过1.7亿辆，驾驶员超过1.2亿人。

这些数字显示，中国正在快速地步入汽车社会，而由此所带来的一系列问题却反映——我们现在还没有做好进入汽车社会的准备。

北京市公安交管局局长宋建国介绍，酒后驾车、非司机驾车、闯红灯等已经成为目前对社会危害最大的交通违法行为。

“会开车不等于会用车”。北京的机动车总量比起世界上一些发达国家的城市并不算多，但拥堵情况却更甚之，其中一个重要原因就是在发达国家人们日常通勤都是乘公交车，只有周末出游时才开私家车，而我们小汽车的使用则频繁得多。

同样，酒后驾车、闯红灯、超速、车不让人等等行为，都体现出我们与真正的汽车社会要求的距离。如果说交通拥堵给我们带来的还只是时间、经济和环境上损失的话，那这些违法行为所带来的则是血淋淋的教训。

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