凤凰网汽车讯  从9月1日起，国家发展改革委、财政部、商务部、海关总署将联合取消实施四年多的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，进口汽车零部件统一按10%征税。这也是我国对2008年12月世界贸易组织(WTO)裁决的首度回应。

贾新光（资料图）

贾新光向凤凰网汽车表示，此次政府取消《管理办法》，这对汽车工业影响并不大。一是现在我们用CKD、SKD装车的数量逐年减少，最高的时候有40多万辆，去年只有13万辆，今年大概18、19万辆，所以在整个汽车产量当中占的比重很小。

第二，《管理办法》原来主要面向生产高端产品的厂商，如奔驰、宝马等，原因是这些品牌车的要求比较高，国内有的配不了，另外这些品牌车批量比较小，像发动机等零部件国产化不合算，取消了以后生产从成本上会比原来减少一些，但是这个也并不是很大。