凤凰网汽车讯  从9月1日起，国家发展改革委、财政部、商务部、海关总署将联合取消实施四年多的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，进口汽车零部件统一按10%征税。这也是我国对2008年12月世界贸易组织(WTO)裁决的首度回应。

国泰君安首席汽车分析师张欣（资料图）

管理办法自出台以来，被美国视为中国对外国生产的汽车零部件采取歧视性措施，阻碍了中国汽车厂商使用外国零部件，或者强迫外国汽车零部件厂商转移到中国本土生产。美国于2006年联合加拿大和欧盟向WTO起诉中国。2008年7月18日，WTO裁定中国的有关措施不符合WTO的有关规定，12月15日驳回中国的上诉。这是世贸组织首次裁定中国违反贸易规则。

国泰君安首席汽车分析师张欣表示，随着管理办法的取消，将进一步降低汽车零部件的进口成本，并可能引发国内的零部件企业进行洗牌。因为受到国际上的较大压力，此次政府取消了《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，同样国外制造业也将面临相当大的困境。