据台湾《经济日报》报道，台湾车市回春，8月新车销量突破2.33万辆，年增1.4倍，连续第3个月单月销量超过2万辆，市场龙头和泰汽车连3月销量破万，撑起市场半边天。

尽管本月逢民俗月，但车商看好买气将延续，9月车市将有2万辆的规模。

裕隆汽车更考虑首度于农历7月期间，启动加班机制赶工，因应第4季可能出现的另一波购车潮。

根据数据统计，台湾8月新车领牌总数为2.33万辆，尽管较7月减少近2成，却较去年同期大增1.43倍。

今年前8月新车领牌总数为17.21万辆，年增率4.1%，为3年来首见累积销量年增由负转正。

业者解释，8月20日起进入农历7月的传统购车淡季，8月只卖了“上半场”(前19天)，即缴出2.33万辆销售业绩，仅次于6月与7月，还优于传统旺季元月的2.1万辆，显示岛内车市确有回温迹象。

车商表示，近期来店客人数并未因农历7月而减少，推估9月新车销量仍有2万辆以上的高水平，可望比去年9月的1.6万辆，成长25%以上。

车商指出，今年6月至8月新车买气回春，累积3个月内就卖出7.83万辆新车，占今年前8月车市的45%之多。和泰车表示，以这3个月的市况推估，全年市场应该有29万辆的规模。

和泰汽车提前于5月发动经销商销售竞赛，并要求上游制造厂国瑞汽车大幅提高产量供应，成为这波销售战最大赢家。

在和泰车执行副总经理苏纯兴擘划下，和泰车6月至8月缴出3.31万辆的业绩，市占率提升至42.3%。

其中和泰车光Altis一款台湾产轿车，3个月内卖出7731辆，比部分车厂一整年的销售总和还多。

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