(三)墨脱的生死考验：不经历极险，怎知英雄实力
“世界上最遥远的距离不是生与死，而是圣地就在眼前，你却寸步难行！”
整个扎墨公路，尤其是80k之后，已经没有半点公路的影子。因为这里塌方次数最多、面积最大，在雨季里更是墨脱县境内危险系数最高的路段，塌方、泥石流随时可能发生，简直就是“地质病害百科全书”的代名词。短短几十公里的路程，车队几乎每过一、二百米就会迎来一个塌方区，有的滑坡断层处竟形成50度的斜坡，泥沙仍在缓缓涌下。可谓挑战无处不在！
这一路段之所以艰险之极，是因为当年在此修公路时采用过爆破作业，山体被震松过，加上雨季里雨水很大，造成多年来这里连续大段的滑坡、塌方，可算是全程塌的最厉害的路段。而墨脱境内的其他路线皆为传统的马行道，绝无车辆通行容身的可能。这是我们的必经之路，我们无路可退！
车行至87K，刚刚修好了路基的路，又遇滑坡，再次断路。队员们在队长指挥下，搬石刨土。总领队李栓科亲自站在最危险的滑坡地带中央，为队员们“望风”：以多年的野外科考经验，观察山上是否有落石坠下，以便提前预警，保障安全。终于，一条坡度接近50度，布满碎石的“路”由队员亲手铺就。四辆JEEP牧马人[综述 图片 论坛]启动特有的机械式分时四驱系统——RocK-Trac分时四驱系统，分别攀爬、顺利通过。所有队员的心都随着车辆的上坡、急转、俯冲而心潮起伏，每一辆车的成功通过，都赢得掌声。
胜利的喜悦还没有十分钟，一块突如其来的巨石，在3秒钟内袭击了车队中的一辆JEEP，所有人几乎来不及做任何反应，起码有三吨重的一块巨石就砸在了车上，坚强的RUBICON用它的右肩承担了所有的冲击，在车内的队员明显感到了一阵剧烈的晃动，然后就是碎石滑落山谷的声音，随即，一切又都恢复了平静。
赶紧下车察看周围情况，还不算太糟，大面积的泥石流并没有继续袭击这个地段，小规模躁动后山谷又是一片宁静的美景，身后的雅鲁藏布江继续奔腾而下。
我们的车损失惨重，不过好在车体框架没有变形，四个车门都能正常开启。虽然防冻液洒了一地，但车还可以正常发动，我们赶紧将车开出了塌方区。因为救援车也无法进入这条道路，后来队长专门安排一位队员，将这辆车开回了80K处，以便于维修。砸成这样，还能行动自如，实在不愧是终极越野利器！
面对前方突然袭来的未知危险，人们真的会感到发自内心的阵阵恐惧，这决不是危言耸听。但是壮举未酬、我们怎能畏难退缩。
天堂如此美丽，脚下路却是这般艰难。Jeep®牧马人是队员们最坚韧、最顽强、最值得信赖的伙伴！
(四)墨脱没有路，只有Rubicon
车队行驶的海拔虽然渐渐降低，但气候也越发潮湿，大雨、雨雾像个大网似的笼罩着整个山林。雨林里藤蔓交织、隐天蔽日，有的路段，草丛里旱蚂蝗随处都是，无意中沾到手上，防不胜防。
来自遥远的印度洋孟加拉湾暖湿气流沿着雅鲁藏布大峡谷水汽通道鱼贯而入，为这一地域带来了充沛的水汽，年降雨最高甚至可4000毫米，竟接近云南西双版纳年降雨量的两倍之多。超高降雨量带来了全球绝无仅有的镶嵌在“世界屋脊”上的亚热带雨林，带来了占全国水能蕴藏量的1/10的水力资源，更带来了湿滑的路面和遍布的烂泥路。 Jeep®牧马人Rubicon，义无返顾地担当起开路使者的任务。
巨石挡路，Rubicon上前拖开巨石；烂泥陷车，Rubicon四驱发力一笑而过；水流翻涌，Rubicon涉水前进。接下来，越走海拔越低、越走植被越繁盛，越走芭蕉林越广袤、越走叮咚的溪水越清澈、越走盛开的鲜花越艳丽、越走成熟的野果子越香甜、越走云雾越浓且变幻无常。
终于，总领队的头车停下来，顺着他手指的方向，墨脱县城就在眼前。
墨脱古称“白玛岗”，藏语意为“隐藏着的莲花”，是藏传佛教信徒向往的莲花胜地。我们真正置身之间，才知先人所言不虚，因为我们所在的墨脱县原来是在一座山丘顶上，它的西、北、东三面被喜马拉雅山和岗日嘎布山阻隔，南面是边境线。四周高耸的雪山，如巨大的莲花花瓣托起墨脱县城，但它们更像是一道道巨大的屏风，挡住了山外的寒风，也挡住了山外的文明。
就在数年前，墨脱的1万多名少数民族还过着刀耕火种、弓箭狩猎的生活，甚至在采用结绳记事、刻木记数、物物交换的生产方式。虽然门巴族现在已进入了农业文明，几乎不再打猎，但在墨脱街道上仍然可以随处看到，强悍的门巴人仍保留着旧时战斗和狩猎的遗物。砍刀是他们必备的最重要的生活工具，封山开山、逢木劈柴、造房烧饭，皆可用到。
墨脱之所以能成为“一个神秘中的神秘”，最大的原因就是进入墨脱是如此艰难，更何况在历史上它根本就没有路。时至今日，历史终于翻篇儿。我们用Jeep®牧马人Rubicon的挑战壮举证实，世界上没有绝对不可以通行的禁区。
墨脱没有道路，只有“Rubicon”！
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wuliang |
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