资料图

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□张继平

第一辆黄河牌8吨载货车下线

人们都知道，黄河牌载重汽车是咱们济南制造的。但第一辆黄河牌汽车是何时生产的，人们却众说不一。有资料说：1960年4月，济南汽车制造厂试制出了中国第一辆重型汽车——— 黄河牌8吨载货车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。那年的5月4日，毛泽东主席到济南视察时，还在珍珠泉展览会上参观了这辆样车。实际上，这里说的是我国第一辆黄河牌8吨重卡。偶翻老报纸，却意外地发现：早于第一辆黄河8吨重卡下线两年的1958年4月28日，济南就生产了第一辆黄河牌汽车，至今已经整整50年了。

1958年4月29日《济南日报》发表了题为《黄河牌汽车昨天诞生》的报道。该报道说：“本市第一辆自制的汽车，昨天在济南汽车配件厂诞生了。它的名字是‘黄河牌’。”据报道介绍，这辆JN220型黄河牌汽车是以济南汽车配件厂为主，由济南汽车修理厂、公私合营济南汽车修配厂、第二汽车修配生产合作社和第一轮胎橡胶品修配供销社的通力协作试制成功的，整个试制过程只有17天。这辆黄河牌汽车，除了发动机和轮胎外，全部仿照前苏联嘎斯六九型4缸50马力载重汽车而制成。这辆车的最大载重量为一吨，设计时速90公里。就是这辆黄河牌汽车的诞生，开启了济南汽车制造的新纪元。此时距1886年世界上第一辆汽车诞生只有72年的时间。

值得自豪的是，我国第一辆红旗牌汽车也是咱济南制造的。第一辆黄河牌汽车诞生后，各生产厂家继续联合研制新产品，三个月后，一牌两款的红旗牌汽车研制成功。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在济南汽车配件厂正式下线。据当时报纸报道：“这种车是仿匈D420型汽车试制的，最大马力八十五匹，最高时速七十四点五公里，载重量三点五吨，最大爬坡度为三十二度。客车车身是全金属的，样式美观，设有三十五个弹簧座位，旅客坐上十分舒适。”红旗牌汽车的研制成功，是济南各企业间大力合作的成果，当时由济南汽车修理厂负责试制发动机和车身，济南汽车配件厂负责试制汽车底盘等部分，交通部机械学校、济南农具厂、汽车机件制修厂、船舶修造厂、五新机器铁工厂等都承担了不同部件的研制任务。

需要说明一下，1958年8月1日，中国第一辆高级轿车在第一汽车制造厂诞生。其最大功率200马力，最高时速185公里，车中共有6个座位。标识为五面小红旗，代表工农商学兵。但是这辆国产轿车当时并不叫“红旗”，而是叫“东风”。1959年5月，在济南出产红旗牌汽车10个月后，一汽才将“东风”定名为“红旗”。 1959年9月，我国第一批两辆红旗牌检阅车送往北京，供国庆10周年阅兵式使用。

1958年7月30日，济南市委和济南市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。济南市市长刘乃殿到会祝贺。在一片锣鼓声和鞭炮声中，刘乃殿宣布，为加快我市的汽车制造业发展步伐，完成到年底生产100辆黄河牌汽车和红旗牌汽车的生产任务，市委决定将济南汽车配件厂改名为济南汽车制造厂。两年后，第一辆载重8吨的重型汽车——— 黄河牌JN150在济南汽车制造厂试制成功。