凤凰网汽车讯  科技部部长万钢在2009中国汽车产业发展国际论坛上透露，国家将推出新的油耗法规，并将于2015年实施，相应折算的二氧化碳排放到每公里161克，并且明确指出要通过努力，争取到2020年，我国汽车排放和能耗达到国际先进水平。环保部污染防治司有关负责人也表示，环保部、财政部、国家税务总局商量，希望能把机动车污染防治税纳入环境税。

今日，凤凰网汽车特连线清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健，据宋健估算，“相应折算的二氧化碳排放到每公里161克”，相当于百公里实际油耗在7升左右。那么这类车型就属于经济型、混合动力型。而按照国际上的标准，汽油车的实际油耗应在5升，柴油车则为4.5升。

宋健（资料图）

“征收机动车污染防治税终究不能解决问题的本质，若想达到标准，缩小与国际间的差距，应该从三方面入手：第一，提升发动机技术；第二，升级传动系统；第三，提高设计水平，在不影响汽车安全的条件下减轻车身重量。”宋健表示，满足以上三点才能达到新油耗法规。

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