凤凰网汽车讯 9月24日，通用在上海安亭汽车博物馆举行了通用汽车“直达2030”活动。作为通用汽车全球研发网络的另一个重要基地——“通用汽车中国科学研究院”也在活动现场的新闻发布会上宣布正式成立。

杜江凌(左)、甘文维(中)、陶蔼伦(右)宣布通用汽车中国科学研究院成立

据凤凰网汽车频道现场获悉，这是通用在全球的第8家研究院，由杜江凌担任第一任院长，全面负责组建该科学研究院。

杜江凌院长讲话

据悉由通用与上汽合资建立已经有十余年历史的泛亚技术中心，目前负责研制一些可在短期内应用于产品上的先进技术，而本次“通用汽车中国科学研究院”是由通用汽车独资建成，并将力图把该研究院打造成其全球第二大研究中心。可见通用已经越来越重视中国本土的研发，甚至视中国为其最为重要的研发基地之一，并且研发成果面向全球市场。通用汽车研发副总裁陶蔼伦 (Alan I. Taub)坦言，十年前通用根本没有预料到中国市场蕴藏着如此巨大的发展潜力。而事实是，上海通用已经是通用全球最为优良的资产之一。

陶蔼伦(左)、甘文维(中)、杜江凌(右)回答答记者提问

杜院长表示，目前研究院在4个领域的研发工作已经开始进行，团队成员将主要吸收有在美工作经验或海外研究经验的复合型人才，打造一支在汽车领域的世界一流的团队，实现通用全球第二大研究中心的期望。

通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在会后接受凤凰网汽车频道记者提问时也介绍说，“通用汽车中国科学研究院”工作的重心将主要工作偏向于“未来”一些具有前瞻性技术的研发，如先进的驱动系统的技术研发、制造生产焊接技术以及大城市车辆安全研究等。而泛亚技术中心则将更注重“当前”产品及技术的开发，尤其是在产品方面。可以说，两者在研发职能上分工非常明确，而在时间概念上“现在”与“未来”的衔接，更是体现了通用在华市场的长远规划，而中国也极有可能成为通用今后永久的战略要地。

装载最新一代车对车信息交换技术系统的展示车

甘文维先生还回答说，通用研发的很多先进技术都已经应用在汽车产品上，今天在会场外展示的最新一代车对车信息交换技术系统也是世界顶尖级科研项目，并且其小巧的设计可以广泛应用于各个领域。甘文维先生表示，在中国消费者有需求的前提下，通用将尽早引入这些尖端技术。

“通用汽车中国科学研究院”的正式成立，标志着通用汽车在中国的先进汽车技术研发布局将实现战略上的全面升级。（本文来源：凤凰网汽车频道）