如果说中国已成为各大车商争夺的战场，那么中高级车就是战争中的制高点。在走量又赚钱的中高级车市场，一直以来是车市争战的焦点，而“雅凯之争”是竞争格局中不得不提的经典案例，这个细分市场长期以来被雅阁[综述 图片 论坛]和凯美瑞[综述 图片 论坛]把持冠亚军位置。与此同时，中高级车市最不缺乏的就是竞争车型，新君威、新君越、帕萨特[综述 图片 论坛]、天籁[综述 图片 论坛]在中高级车市继续发力追赶。外形、配置还是技术上的优势，让凯美瑞和雅阁等车型长期受到商务人士的宠爱？
观察：商务定义有变化
近几年来，出现了持续稳定的“雅凯”争雄格局，并不代表中高级车这个市场没有出现变化，相反，老对手帕萨特、天籁均对冠亚军的宝座发起冲击，而迈腾[综述 图片 论坛]、睿翼等偏向运动的同级车型也掀起了一股强劲的中高级车“运化风”。
中高级轿车的基本功能虽然还定义为商务，但人们对商务的定义出现变化，除了满足于商务接待等需要外，个人的驾驶也成为重要的诉求。新君威、迈腾等车型外观充满活力与运动质感，为日益年轻化的商务人士提供了多元化的购车选择。
业界人士打比方说，中高级轿车是商务人士必备的西服，中规中矩传统的“标准西服”适用的场合最广，销量也最大，但是，越来越多的年轻化商务人士也会选择时尚个性的“休闲西服”，在稳重的中高级车中刮起运动风也是汽车休闲化的体现。
其实，传统的中高级轿车也一直在自我升级和变化。商务经典座驾凯美瑞在上市三周年之际，推出运动版限量车型，免费增加扰流板等配备，让对乘坐舒适性有高要求的凯美瑞车主也能享受“运动风”。
阅兵主角：广汽丰田凯美瑞方队
所属部队：南海友宏海八路店
撒手锏：保值冠军
凭借卓越的产品力和强大的品牌价值，凯美瑞在中高级车市场长期拥有“保值冠军”的称号。
为纪念凯美瑞上市三周年，广汽丰田近日重磅推出了凯美瑞纪念版和运动版两款限量车型，在全国176家广汽toyota经销店同步上市。
据了解，此次推出的凯美瑞纪念版和运动版两款车型在全国均限量5000台。其中，运动版采取“增配不加价”的方式，顾客可在所选的任何一款车型上，免费增加前保险杆扰流板、侧裙挡泥板、后保险杆扰流板及扰流尾翼等配备。
改装后凌厉的前脸和更具活力的尾部让整车看起来充满了动感气息，让看重乘坐舒适性的车主也能享受“运动风”。凯美瑞限量纪念版车型在前脸的进气隔栅、TOYOTA及camry的标徽以及尾部的装饰条均使用了更具高级感的镀金材质，配合LED立体式尾灯，整车更显尊贵、豪华。
全新改款后的凯美瑞在动力方面装备了DOHC VVT-i发动机，最大功率为123千瓦。新导入的后座侧窗装配遮阳帘、8扬声器原声音场音响、倒车摄像监视系统等细致周到的人性化革新，让人体验到丰田式持续改善的独特魅力。
阅兵主角：广汽本田雅阁方队
所属部队：各广汽本田经销商
撒手锏：勇猛中蕴藏镇定
熟悉中高级车的人都知道，在中国的中高级车市场中，竞争空前激烈。在中高级车市场激烈交锋中，雅阁无疑是强劲的领跑者，第八代雅阁从上市起就成为市场宠儿。创造极低油耗的同时，挑战动力的极限，第八代雅阁靠强大的技术性能，在中高级车市场竞争中游刃有余。
第八代雅阁2.4L装配全新升级i-VTEC发动机，引擎动力比上一代提升了10马力，强大的低转扭力和均匀的输出特性释放出强劲动力，DOHC的设计令到机器高转时反应更活泼，一般驾驶中动力是随踩随有，在山路上爬行也完全不觉得乏力。而第八代雅阁3.5L所搭载的VCM-V6发动机，可让发动机在3、4、6缸工作之间转换，保证足够动力的同时带来更理想的燃油经济性。
第八代雅阁动力表现异常勇猛的同时，还能保持着镇定和积极的操控。镇定是支撑力很好的悬挂赐予的，改进后的双横臂前悬挂，把后悬架横向刚度增加40%，再加上整车重心降低，使平路行驶时感觉平稳，遇到大转弯的时候，也不会感觉到侧倾；积极则指它后尾的跟随并无拖沓累赘，或松散摇摆之感，反而在努力贴合方向轨迹，不失操控的趣味。
第八代雅阁新加入的VGR可变速比转向，让转向顿时变得轻而易举。在高速路快速行驶时，第八代雅阁能自动感知行驶状态，方向盘轻轻一转，车就平稳地改变了方向，而在遇到低速掉头或转弯的时候，随着齿轮齿条间隙的增大，转向就比较平缓，从而减少差错。
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