2003年11月荣获由《财经》、“世界经济论坛”及中央电视台《对话》栏目联合发起评选的“中国未来十大经济领袖”；
2004年01月07日荣获搜狐“2003年度新民企领袖”；
2004年01月13日被《财富时报》评为“2003年汽车十大新闻人物”；
2004年02月16日于北京大学所作讲座“剖析中国制造业优势”被收录入北大讲座丛书；
2004年04月24日获由中欧国际工商学院和全球并购研究中心共同主持评选的“2003年中国十大并购人物”；
2004年04月25日受邀参加“博鳌亚洲论坛2004年年会”，并就“供应链与亚洲制造”主题做演讲；
2004年04月27日当选深圳市“第二届创业企业家”；
2004年06月28日获 由亚太华商领袖联合会和亚太文化财富报、亚太文化财富论坛联合发起的首届“亚太最具创造力之华商领袖”奖项；
2004年11月04日获深圳市人民政府颁发的“二00四年深圳市市长奖”；
2005年01月05日 再次荣获搜狐2004年度“十大新民企领袖”；
2005年01月23日 在 “《经理人》2004年度中国商界 MVP 金奖”评选中，荣膺“10位最有价值的新生代企业家”
2005年03月20日荣获由国际经理人协会发起的“2004年度杰出经理人奖”
2006年，比亚迪自主研发的F3[综述 图片 论坛][综述 图片 论坛][综述 图片 论坛]轿车作为中国汽车自主品牌的代表军，利用分省巡回上市的营销手法在全国各地均获得市场的认可，截至2006年11月， F3累计销量达5万辆，一举成为中国轿车单一品牌销量增长最快的车型，王传福也因此向其“成就民族世界级品牌”的目标迈出了坚实的一步。
26岁成为全国最年轻的处长；37岁成为饮誉全球的“手机电池大王”，坐拥3.38亿美元的财富；2003年，他斥巨资高歌猛进汽车行业，誓要成为“汽车大王”……这就是王传福。媒体总喜欢用上“狂人”来形容王传福，他狂就狂在在大多数本土厂家做利润低微、没有多少竞争力的部件组装的活计时，他却硬要进入技术含量最高、利润最丰厚，也是跨国企业所把守的核心领域，通过企业的自主研发来获取更强的竞争力和更高额的利润——在充电电池行业是如此，在汽车行业也是如此。
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buyh |
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