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数据显示，9月美国汽车市场共售出新车74.6万辆，与去年同期相比下降22.7%，按年率计算为922万辆，再次跌破1000万辆大关。

从7月24日到8月24日，受益于美国政府的“以旧换新”政策，大约增加了70万辆新车的销量，从而推动美国汽车市场取得了“短暂的繁荣”。按年率计算，7、8两个月的销量均超过了1000万辆，其中8月份取得了20个月以来唯一的同比增长。

但是，“以旧换新”8月底结束之后，美国汽车市场再次出现需求萎缩。特别是刚刚摆脱破产重组的通用汽车和克莱斯勒汽车，销量跌幅最大，超过了分析师的预测。通用汽车销量9月份同比下降44.8%，为15.5万辆，克莱斯勒销量同比下降42.1%，为6.2万辆。福特汽车市场表现比其两位竞争对手要好得多。9月份销量约为11万辆，虽然结束了连续2个月的同比增长，但同比降幅仅为5.8%。其市场份额也是美国三大中唯一上升的，由去年同期的12.1%上升到现在的14.7%。

研究公司Frost &Sullivan高级汽车业分析师 Stephen Spivey表示：“我们早就知道在‘以旧换新’计划结束以后，汽车销售量将会大幅下滑，但预计10月份的销售量数据将从这一低点回弹。”

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上海通用创纪录

根据上海通用汽车最新公布的销售数据，上海通用汽车9月份销售突破7万辆，达到了71567辆，同比增长99.5%，创造了上海通用汽车成立以来最高的单月销售纪录。

别克品牌市场表现一路走高，9月份更以42793辆的销量实现了新突破，再上一个新台阶。其中，别克新君越[综述 图片 论坛]和新君威所形成的“双君”组合以15573辆的销量继续引领别克品牌开拓崭新格局。别克凯越[综述 图片 论坛]在中级车市场持续热销，9月销量达到22616辆。雪佛兰品牌市场表现节节攀升，9月销量达28036辆，同比增长132%，缔造历史新高。

北京现代创历史新高

刚刚过去的9月份，北京现代汽车产销双双突破6万辆，分别为62250辆和60870辆，销量环比增长20%，同比增长176%，创北京现代建厂以来最高产销纪录。旗下的“悦动[综述 图片 论坛]+伊兰特[综述 图片 论坛]”组合仍然是北京现代的领军车型，9月份两款车共贡献了4万辆。

东风日产再创佳绩

9月，东风日产汽车销量达到51688辆，为成立6年以来历史第二好成绩，旗下多款车型进入或达到“万辆俱乐部”的水平，分别是天籁[综述 图片 论坛](11088辆)、tiida(14299辆)、轩逸[综述 图片 论坛](11107辆)和骊威[综述 图片 论坛](9336辆)。

东南汽车月销量近万辆

在刚刚过去的9月份，东南汽车迎来了“金九银十”开门红，9月份单月销量逼近万辆，其中V3菱悦[综述 图片 论坛]自去年10月份上市以来订单已突破6万辆，伴随着V3菱悦风采版的升级上市，V3菱悦全系列车型月销量已突破7000辆。

东风悦达起亚创纪录

9月份，该公司累计销售实现24141辆，同比增长115%，创下企业有史以来单月销量的最高纪录。其中，上市仅三月的科技动力新车Forte福瑞迪[综述 图片 论坛]销量突破7000辆，成为中级车市场上一股锐不可当的生力军。至此，东风悦达起亚今年1~9月份销售达15.7万辆，同比增长49%，超过了2008年14.2万辆的年度总销量，实现今年20万辆的销售目标指日可待。(贺江华)

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