而当被正式选为购买者之后，收购方就可以跟被收购方的负责人商谈价格。

这三个阶段都是在收购之前必须要做的功课，但由于在这期间所花费用不菲，以致国内很多企业舍不得花这笔资金把这过程给压掉了，并没有根据不同阶段做出有针对性的调查。结果收购方案制定非常草率，只是根据经验做一个大概的判断后就直接在收购合同上签字。

不过，目前国内企业进行海外并购已被归为境外投资。因此根据境外投资管理规定，在企业进行海外并购时一定要向发改委、商务部、外管局等有关部门进行报上报方案，待这几个部委审批通过后，方能完成最后的收购。腾中收购悍马至今未能正式签约，就因为商务部没有作出最后的审批。而这一个步骤我们也可以被视为正式收购前的第四个阶段，也是最后阶段。

当然，以上所述只是海外并购前一般所要走的几个阶段，并购后的整合无疑是更为艰巨。一些企业的海外并购最终以失败而告终，看似问题都是因为后面的整合过程或方法出了问题，但根源往往就处在收购前的准备工作做的不足。因此，国内企业进行海外并购应慎之又慎，无论如何要做好前期的调研和对数据进行系统的分析。只有做到知己知彼，方能百战不殆。

（文章来源：盖世汽车网）