当班主持 周伟力

最近，互联网上流行这一个热门词汇——“蚁族”，专门用来形容一个鲜为人知的庞大群体——大学毕业生低收入聚居群体，之所以将该群体称之为“蚁族”，是因为这个群体与蚂蚁有许多相似点：高智、弱小、群居。

实际上，有一个群体也可以被称为“蚁族”，那就是上下班高峰期堵在路上的长长车龙。它们与蚂蚁最大的相似点在于：一辆接一辆，整整齐齐地排在马路上，慢慢往前挪动。曾经有这么一个脑筋急转弯题目，问的是什么车最长？答案不是火车，而是堵塞中的车龙！

中国道路为什么这么堵？这其实不简单是因为车辆多、道路窄的缘故。在国外开过车的人都知道，国外道路能像国内如此宽敞的非常少，许多国际大都市，都没拥有像北京、上海、广州现在的道路设施。曾有外国媒体总结中国改革开放的诸多成就，其中有一条就是，中国建成了全世界最好的高速和城市道路系统。

笔者由于工作关系，去过几个海外城市，每次都在路边数车，数一条车道，单位时间内通过一次红绿灯的车辆数量，以20秒红绿灯为例，法兰克福是接近16辆车，巴黎是14辆车，而广州最快的也不到10辆车。法兰克福的两条车道的通行效率完全抵得上广州的三条车道。

从中可以看出，通行效率低下才是堵车最主要原因，而造成通行效率低下则是驾驶员不按规章制度开车。中国许多驾驶员都持有这样的念头——有了车，马路就是我开，想怎么开就怎么开。然而，事实并非如此，马路上每一个环节都有规范，只有按规范开车才可能提高效率。

效率问题对个人而言可能是一个小问题，但对大集体来说就是个大问题。通行效率上的差距，绝不是简单的加和关系，而是连锁反应。道路通行和流水线生产相似，一个环节效率低下，就会耽误下一个环节，一环扣一环，最后整体效率自然低下。

碰到堵车，不要老是怨天尤人，而应该扪心自问一下，你自己有无达到一个“开车高效”标准？你有没有乱并线？有没有乱插队？有没有绿灯亮起时，慢悠悠地起步加速？有没有因为抢黄灯没抢过去，一脚刹车将车刹停在人行道上？有没有因为不认识路，一下子冲过头，然后打着双闪倒车？有没有随意将车停在机动车道上？

可能，因为你的“不高效”，不小心堵了两辆车，而这两辆车再各自堵了两辆车，结果不出20层因果关系，整个城市就给堵死了。

所以，道路为什么越来越堵？要先问问车主您自己！

(广州日报)