明年1月1日，关于电动摩托车和电动轻便摩托车的新国标即将实施。记者6日采访发现，目前的电动自行车能挤进新国标、维持电动自行车“身份”的并不多。不过，不少经销商告诉记者，电动自行车销售暂时还没有受到新国标明显影响。

记者曾采访过省自行车电动车行业协会有关人士了解到，自2006年以来，我省电动车销量已连续三年达到240万辆以上，其中两轮的电动自行车约有800万辆。根据有关部门提供的最新数据，山东是全国最大的电动车消费市场。平均下来我省十几个人中，就有一人日常骑电动自行车出行。

而将于明年1月1日实行的关于电动摩托车和电动轻便摩托车的新国标，成为最近广大居民关注的焦点，原因就是其中规定“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”，那就意味着驾驶者需要挂牌和考驾驶证。

当天，记者走访了省城的多家电动自行车经销处，有技术人员告诉记者：“现在，速度方面由于有限速器，时速20公里经过限制还可达到。但绝大多数类型的电动自行车，除了目前采用锂电池的之外，重量都在40公斤以上。如果按照新国标，能真正达到标准的电动自行车非常少。”

“去年，省里就说要给电动车挂牌，到现在也没实施。对于这个新国标，很多人觉得到头来还是一句空话，对于销售来说，暂时还没有影响。”有销售人员说道。

针对电动车新国标，居民有话说——

考驾照实在不靠谱

上机动车道会乱套

按照新国标，街头所跑的电动自行车中大部分将变成电动摩托，居民是如何看待的？6日，记者在探访时，不少车主想借助电动车的挂牌，刹住“偷盗风”，但普遍担心超标电动车变成机动车后，挂牌、保险、考驾照等费用增加居民生活成本。

在采访时，不少居民告诉记者，不管现在的电动自行车将来是否要变成机动车，唯一希望的就是能够早点给电动车上户口。“街头这么多电动车，都没有牌照，盗了你就多半只能自己吃哑巴亏，我盼着电动车能上牌领证，丢了也好找。”市民刘女士说道。

家住阳光[综述 图片 论坛]舜城的方先生也一直关注新国标，“如果超标电动自行车将来按照新国标以摩托来对待，那上路就要持有驾照。而按照现在的考取驾照的程序，就必须要先学习、后考证，这无疑太不靠谱了。”

“超标电动自行车要进机动车道行驶，那估计很多人就不敢骑出家门了，开车的人也不大敢开车了。”路先生说，超标电动自行车跟公交车、出租车挤在一条道上，会增加相当比例的交通事故。

像济南交警部门就规定，电动车要在摩托车专用车道或非机动车道内靠左侧行驶。也就是说，不管是法律意义上的电动摩托还是电动自行车，只要没有摩托车专用道，就要在非机动车道内靠左侧行驶。(记者 孙珂)

国家标准委回应：

电动自行车不同于电动轻摩

据新华社电 国家标准化管理委员会6日晚就电动摩托车标准有关情况发布说明，称新批准发布的4项“电动摩托车标准”与“电动自行车标准”界限明确，电动自行车与电动轻便摩托车是具有明显不同特点的两种产品。

这份说明称，1999年发布实施的《电动自行车通用技术条件》国家标准规定了电动自行车最高设计时速不超过20公里，整车质量(重量)不大于40公斤，一次充电后的续行里程[综述 图片 论坛]不小于25公里，有骑行功能。此外，我国道路交通安全法规定，电动自行车在非机动车道路内行驶时，最高时速不得超过15公里。目前，消费者购买使用符合标准规定的电动自行车属于非机动车，车主不存在需要考驾照、上机动车牌照等问题。

这份说明介绍说，今年批准发布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项标准是经国家发改委、公安交管等部门同意，根据国家标准制修订程序，在全国汽车标委会摩托车分会广泛征求意见的基础上，相关科研单位和专家多年反复论证制定的。

据介绍，标准中规定电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里，小于50公里，或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里。除以上时速和重量的规定外，标准还对电动摩托车动力性能、转向、灯光信号等多方面的安全技术要求进行了规定。国家标准委表示，电动摩托车是摩托车的一种，“符合标准的电动摩托车按照机动车管理”。

由于被认为将大部分电动车划为摩托车，并要求按照机动车管理，将于明年开始实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》引起了消费者和企业等多方关注。

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