多项优惠“关照”今年车市仍将火爆(2)_汽车

多项优惠“关照”今年车市仍将火爆(2)

2010年01月07日 08:36信息时报【大中小】【打印】共有评论0条

豪华车 纷纷在华扩张瞄上中小城市

当大家都在关注小排量车之际，2009年的豪华车市场同样是丰收的一年。来自奔驰中国的数据显示，2009年1月～11月，奔驰在中国的销量将近59200辆，同比增长68%。尤其在11月，奔驰轿车卖出将近8500辆，同比增长224%；宝马汽车2009年1～11月，包括国产车型和进口车型在内，整体销量已近7.7万辆，同比增长了37%。华晨宝马汽车有限公司副总裁戴雷博士认为，“这是一个很重要的里程[综述图片论坛]碑。”而奥迪截至2009年11月在中国的销量也达16302辆，同比增长超过100%。奥迪预测，中国将在2012年或2013年超过德国本土，成为奥迪全球最大的市场。

2009年，豪华车品牌占领中国市场的步伐明显加快，与全球同步的新车型率先引入国内市场，新工厂、新项目不断上马，他们几乎都预计，中国的豪华车市场将有巨大的发展空间。奥迪销售事业部总经理唐迈表示，2010年豪华车市场预计会达50万辆。

宝马和华晨汽车11月12日签署一项备忘录，后者将在2010年底把原有一期项目3万辆/年的产能提升7.5万辆/年，总产能第一步将增加到年产10万辆，长远的增长计划是逐步增加到年产30万辆。奥迪全新的数字化工厂已于2009年建成投产，将生产A4L[综述图片论坛]和Q5[综述图片论坛]轿车。豪车品牌的大手笔投入，表现出对中国市场的强烈信心。

在增加产能的同时，渠道扩张也在展开。全球顶级豪华车品牌宾利宣布将在中国投入约3亿元资金，用于品牌推广和经销商网络发展等。宾利中国计划未来以每年2～3家的速度增开新的销售网点，集中发展东北与中西部等地区。

“这两年英菲尼迪主要开拓沿海经济发达地区，内地仅在成都开了一家4S店。以后我们要多发展内地城市，马上重庆将新开4S店，两年内扩展到武汉、西安等内地城市。”2009年12月28日，日产(中国)投资有限公司进口车事业部总经理川北刚史对记者表示，当天英菲尼迪第二家店在上海开业。

奥迪的渠道扩张更早展开。2008年底，奥迪在宁波建成中国第一家城市展厅。这种更豪华、建设投资更大的展厅主要落户二线城市，到2012年，“城市展厅”的数量将达76个，奥迪在华特许经销商数量也将扩张至210家。奥迪销售部负责人表示：“我们下一步将向二三级城市进行渠道下沉。”包括宝马、奔驰、雷克萨斯、捷豹和路虎在内的豪华车品牌都在加大中西部市场的发展力度，渠道下沉是其主要特征。

在不少豪车品牌全球销量同比下滑的情况下，中国市场却逆势大增，中国市场的地位显著提升，因此，豪车巨头们纷纷把眼光投向中国顺理成章。

新能源车加快推广步伐将成一大看点

2010年新政，国家将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点，同时以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元～1.8万元，毫无疑问，国家加快了新能源车的推广步伐。

一直以来，新能源汽车市场的开发进展缓慢，大多数企业相关成品的问世属于试水性质，不过这一状况有望在2010年实现改观。东风日产已宣布了电动车项目落户广州花都，2011年国内上市。广州车展上，广汽丰田宣布计划于2010年导入油电混合动力凯美瑞[综述图片论坛]。

广汽集团正在研发气电混合动力客车，2009年底已向广州公交系统提供30～50辆混合动力公交大客车作示范运行；2010年亚运会，广汽集团需提供150～180辆混合动力大客车以供专线使用。而上汽也将为世博会提供近千辆新能源汽车用于6个月会期的交通运营。同时，上汽荣威 750[综述图片论坛]中混混合动力轿车将于2010年投放市场，综合节油率达20%左右。2010年，上海将形成1万辆的新能源汽车产能。

据悉，目前F3DM[综述图片论坛]双模电动车已获得了来自政府、银行等集团客户的订单。2010年一季度，第一批电动汽车私家车主将在深圳诞生，在深圳，无论是买车的优惠幅度还是用车的成本，深圳市政府都将给予大力支持。截至目前，上汽、广汽、北汽、东风汽车、长安、奇瑞、江淮等厂家都已出台了投入巨大的新能源车项目计划，这一项目将在2010年全面展开，并将展示初步成果。

新能源汽车的普及离不开用车环境的支持，目前，上海已建成了漕溪充电站，而深圳国内最大充电站也于近日启用。深圳供电局局长金基民表示，下一步将加强基于汽车充电箱式储能电站等研究。相信随着新能源汽车的不断问世，这类充电站也将在全国各大城市陆续建成。随着国家鼓励新能源车消费的政策出台并逐步实施，2010年有望成为新能源车真正走向市场的开端。