凤凰网汽车讯 2009年，中国汽车市场赶英超美，以1360多万辆的产销骄人成绩，摘下了世界第一汽车市场的称号。为进一步拉动汽车消费，汽车信贷扶持政策最快将在春节后出台。2010年能否延续全球车市第一的神话成为人们关注的焦点。凤凰网汽车就此事件，对全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达进行了连线采访。

全国乘用车市场信息联席会主席饶达

饶达表示，目前我国汽车消费贷款主体仍是商业银行，专业金融公司优势尚未发挥。饶秘书长认为，中国的汽车金融公司发展不足，在汽车信贷领域，现在不能够与商业银行相比。中国的很大一部分潜在中低档汽车信贷消费需求并没有得到释放。

中国汽车金融新政策有望在今年3月正式出台，其主要内容是：国家将对汽车金融业务给予更大支持，主要通过低息放贷的形式直接从资金上给予汽车金融公司以扶持，扶持的对象以各自主品牌汽车金融公司以及汽车信贷业务部门为主，但不包括各大商业银行。饶秘书长分析，随着国内汽车生产企业金融公司的成立，国家对汽车金融公司的政策性扶持，预计部分潜在中低档汽车消费需求将得到释放，中低端汽车市场有望因此获得较大增长。

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