日前有消息称，福特与马自达正协议将中国的合资公司分家，并且得到了重庆长安的同意。报道说，福特和马自达将于2012年前完成分割行动，福特和马自达分别和长安成立合资公司，进一步削弱福特和马自达双方的合作关系。

目前，长安福特马自达重庆工厂生产马自达3[综述 图片 论坛]、和沃尔沃，南京工厂则生产马自达2[综述 图片 论坛]，可是去年马自达在中国的汽车销量达到18万辆，涨幅40%。马自达计划把南京工厂的产能从每年16万辆提高至20万辆，把在华汽车销量提高至大约30万辆。但是产能吃紧。因此，消息称今后马自达和福特将分别和长安按照50%股比合资，并分别占据南京和重庆的工厂。

福克斯[综述 图片 论坛]

不过，对于上述消息，福特汽车(中国)有限公司发言人欧阳灵芳称只是媒体的猜测，不方便置评。而马自达中国发言人何苗表示：我们目前和合作伙伴的关系非常好，并没有任何计划分拆合资公司。

福特曾是马自达的大股东，持有其33%股权。然而，马自达2008年11月回购了20%的股份，福特保留股份仅剩13%，马自达自身的话语权增强了。

马自达3

但是，在中国这个增长迅速的市场，马自达并没有太大的话语权，目前，长安汽车持有长安福特马自达5[综述 图片 论坛]0%的股份，福特汽车持有35%的股份，马自达汽车公司持有其余15%的股份。嘉年华[综述 图片 论坛]和马自达2、福克斯和马自达3的同平台生产，在产品供不应求的时候，福特肯定要保证自己的产品生产充足，之后才是马自达。这一点也许是“分家”导火索。主要原因还是马自达想“单飞”。

至于长安汽车，笔者认为其很乐意坐享其成，大的架构已经有了，分家也能只是做些微调，但长远来看将带来更多利润，何乐而不为！

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