编者按：如果说，2009年中国消费市场最大的引擎是什么，汽车消费当仁不让。受益于政府出台的4万亿经济刺激计划，中国车市实现了前所未有的飞跃，取代美国成为全球最大的汽车市场。世界汽车业巨头尽管在本土一蹶不振，但到中国却意外地收获了累累硕果。当全球将目光聚焦在中国车市的同时，中国自主品牌也在国外闯出了一片天地，国内汽车厂商在全球进行了数宗并购交易，知名度不高的三家国内车企—吉利控股、北汽控股以及腾中重工在2009年上演了三重奏，收购国际知名品牌沃尔沃、萨博以及悍马，为中国车企的自主创新之路注入了新的动力。在2010年翻开新的一页之际，中国汽车企业纷纷公布了今年的目标销量，充满信心地展望未来三百多个日日夜夜。在中国汽车工业协会于2010年1月11日召开的月度汽车产销信息发布会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬点评了2009年中国汽车市场表现，同时预测：“2010年汽车产销量增速在10%左右，有望达到1500万辆。”

在成功重组长丰汽车、牵手菲亚特之后，广汽集团董事长张房有又将目光锁定在东南汽车与华晨汽车身上。而这一系列的动作后，都指向一个目标：在“十二五”期间，广汽集团要成为与上汽集团、一汽集团、东风公司比肩的中国汽车业第一集团。

2月2日，记者获悉广汽集团与旗下的骏威汽车有限公司已于1月19日向香港联交所递交新上市申请，将以介绍形式在香港联交所挂牌，并以新上市的股份为对价全面收购香港骏威。一旦该方案获批，交易完成后，广汽集团将取代骏威汽车成为上市主体，实现广汽集团在H股的整体上市。历经8年的广汽整体上市之路又向前迈进了一大步。

回顾2009年，尽管与吉利收购沃尔沃相比，广汽-菲亚特合作项目并不是中国汽车行业最精彩的事件，但对于经历了2009年高密度并购后的“大广汽”自身而言，菲亚特的合资项目俨然已成为拥有无限可能的“潜力股”。主导此次合作的广汽集团董事长张房有居功至伟。

此外，张房有还为广汽自主品牌描绘了新的版图。在去年的广州车展上广汽高调发布了自主品牌的三款概念车，“X-power”、“VIP-Lounge”和“Cabrio CoUP[综述 图片 论坛]e”的亮相，标志着张房有全面推进广汽自主品牌的战略获得了阶段性的胜利。

作为广汽集团的董事长，低调的张房有一直给人惜字如金的印象，这不是因为他不善言辞，而是由于其承担的角色太重要，说每一句话都必须极为谨慎。从1997年坐上广汽集团头把交椅到2000年任广州汽车工业集团有限公司董事长，张房有始终以稳健的作风，带领着广汽集团把广州汽车工业从近30亿元的负债发展成为中国第二大轿车产区，其中几乎没有遇到过很大的挫折，其坚忍的性格发挥了很大的作用。

在中国车市全面井喷的2009年，张房有带领广汽取得了产销汽车超64万辆，产销摩托车超92万辆，销售收入超1350亿元的光辉业绩。最近，广汽集团公布了其2010年的目标，张房有表示，他将延续“世界的广汽、社会的广汽、卓越的广汽”的企业精神，完成产销汽车超72万辆，销售收入超1550亿元，利税总额超270亿元的计划目标。