培训和管理问题日益凸显 驾校须防“消化不良”
2010年03月16日 20:06新华日报 】 【打印共有评论0

中国正快速步入汽车时代,驾校的需求量也在不断增加。省交通厅运管局提供的统计数据显示, 2009年全省驾校共培训学员达133.6万人,首度超过百万大关,与5年前相比更是暴涨了110%。

面对这块飞速膨胀的“蛋糕”,驾校准备好了吗?该如何防止“消化不良”?记者近日就此进行了调查。

有“本本”不敢开 陪驾业很火爆

张小姐是位白领,几个月前在南京的一家驾校学车。考虑到自己工作比较忙碌,她按照工作人员的介绍选择了“贵宾班”,4800元的学费虽然比普通班贵了将近一半,但也确实享受到了“贵宾”待遇:专车接送,练车只需提前一天预约,单人单车单教练训练,不用跟别的学生等一辆车,考试也不需要预约……经过2个多月30几个学时的训练后,她在教练鼓励下参加了考试,最终拿到了驾照。

拿到“本本”后张小姐内心激动,可一坐到了自家的车上,没有教练在旁边,手脚似乎不是自己的了。车子开出小区后,差点撞上了前面的车。后来不是刹车踩得快,就是车速把握不好,还没上高速已经吓出了一身冷汗,赶紧调转车头把车又开了回来。从此,再也不敢碰车。

像张小姐这样的情况,不在少数。江苏交通广播网资深主持人靳浩坦言:“有了驾照却不能开车上路已经成为当前普遍现象,而陪练行业的兴起也从一个侧面反映了目前驾校的培训现状。”记者在几个学车论坛上看到,有不少市民发帖,请网友推荐陪驾教练。记者甚至还发现有驾校办起了自己的“陪驾”公司,一般收费从20元到80元一小时不等。在陪驾公司,一名不肯透露姓名的教练告诉记者:“天天都很忙,下班也在赶场陪驾。”

“零距离”访驾校 问题还真不少

为了解驾校实际教学情况,上周末记者实地暗访了南京的几家驾校,发现还真有不少问题。

问题一:花样百出,指纹刷卡也能作弊

新交规规定,机动车驾驶员培训,要考取C1C2证书,必须完成86个学时(含理论部分30个学时,其他两个科目56个小时),才能参加考试。为保证学时,管理部门要求驾校给每位学员进行指纹刷卡计时。在城东一家驾校,记者以学员身份询问如何逃过理论课。工作人员的回答是:“你可以来按下指纹就走,等快下课再来按下就行。”

宋同学尚未参加电子路考,但学时早已刷满了。他的秘诀是:“我住得近,即使不练车有空也来刷卡,学校会帮着处理,刷一次算8小时,没几天就刷满了。”

问题二:僧多粥少,训练时间大“缩水”

在各个学校训练场走一遭,教练都很忙碌。电子路训和大路训的教练车几乎都满员了,―般都4名学员。核算下来,一个下午出车2个小时,每个人只能训练半小时左右。一位不愿透露姓名的学员告诉记者:“每次计时从上车刷卡开始算起,几个人共享2小时。有的人跟教练关系好就练得长,我没送礼,来半天只能摸10分钟方向盘”。

更为严重的是练倒桩,每部倒桩车旁的休息区都排起了长长的队伍。一个队伍少则七八人,多则十二三个,有些学员等得太无聊打起了纸牌。在一家驾校班车上,记者碰到了练完倒桩回家的李女士,她有些抱怨地跟记者说:“平常因为上班,不能来学车,只能约周末。但到了周末学员多,驾校车子、教练都不够用,一个下午练不了几把。今天就只练了两把,合起来也就15分钟。”

面对巨大市场 当防“消化不良”

与迅速发展壮大的市场需求相比,近几年,江苏驾校培训能力的增长并不相称。记者手头有一份表格:2005年与2009年对比,全省驾校培训产值从13.2亿元跃升至39.2亿元,增长了197%!但是,教练车的总数仅从13848辆增至18934辆,增速36%;教练员也只从14764人增加为23542人,增速59.5%。

省交通厅运管局副局长周体光表示,目前江苏登记在册的517家驾校中,确实存在着“不够健康”的问题:一是规模化水平不高。比如,从教练车数量看,全省仅有4所驾校拥有200辆以上,有6所驾校教练车不足10辆。二是地区发展极不平衡。徐州一名教练员每年要培训学员90名,而宿迁仅为27人。“如果每个教练培训的学员太多,那么他的培训到底有没有真正到位,总会让人产生担心;而如果培养得太少,则说明该地区驾校饱和,有过度竞争之虞”。三是培训不够规范。从每学时的平均费用看(C照,不含考试费用),差别巨大,比如同处苏南的无锡和苏州分别为84.6元和23.9元,相差了3倍多。“过低,可能会存在实际学时的缩水;而过高,则有可能导致生源的流失”。

驾校的种种问题,已经引起相关部门的高度重视。最近从全省驾校规范化管理示范现场会上传来消息,今年我省将重点加强对驾驶培训行业的规范管理,提高培训质量,防止驾校弄虚作假。而据南京市透露,年内将为教练车安装GPS定位系统,以防止驾校擅减学时,同时还将对驾校的培训总量进行监控,结业学员总数乘上规定学时,不能超过驾校的培训能力。

愿更多的驾校能谨记“生命第一”的准则,不要成为“马路杀手”训练营!(俞红蕾 杭春燕)

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作者: 俞红蕾 杭春燕 编辑: zhangyh

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