开车进城，却没地方停车，是很多司机都遇到过的情况。为此，北京将进一步加快公共停车设施建设，在中心城边缘主要交通枢纽建设“停车—换乘”设施，严格管理占道停车
。到2010年，初步建成与道路交通容量相匹配的停车系统。
“市中心一些老旧小区，由于在建设时没有预留停车位，所以停车矛盾比较突出。”谷胜利告诉记者，有关部门正在努力挖掘停车潜力，建立地下停车场。“大医院周边停车问题比较突出，我们尝试建地下停车场，如儿童医院的地下停车场已经投入使用。”
“目前我们正在考虑在中心城区的单位地下建设地下停车场，让该单位与附近老旧小区中的居民共同使用。”
【道路交通】
规划：中心城和新城之间以及中心城连接过道对外放射干线全部实现快速交通。同时，对中心城快速环路主要拥堵节点实行技术改造，到2010年中心城快速道路总里程达到280公里以上。
-关键词 高速公路
京平高速路今年年底开工
今年年底，京平高速公路将正式开工，2008年建成通车。“这是北京最后一个远郊区县通上高速路，届时北京将实现‘区区通高速’的目标。”
高速公路建设依然是未来五年的重点建设内容。机场北线高速、机场南线高速、京包高速和六环路将陆续建成通车；改造完成108、109、110、111国道；建设完成连接密云、怀柔、顺义、通州、亦庄等新城的快速通道，与市郊铁路共同构建东部发展带综合交通走廊；新建改建一批市级公路。到2010年，初步形成与国家公路干线和环渤海地区公路干线有机衔接的高速公路网络，其中高速公路里程累计达到900公里，平原区重要中心镇都直接与高速公路走廊相连接。
-关键词 道路疏堵
南北主干道将要疏堵打通
在规划中，疏堵工程重点在打通南北干道和微循环系统的改造。在这些工程中，将重点完成赵登禹路、蓝靛厂南路、北苑路、西大望路、玉泉路等道路的改扩建。
与此同时，有关部门还要进一步加快城市“微循环”系统建设，提高路网密度。预计“十一五”期间，次干路和支路的总建设里程将达到630公里。
“目前农村公路路况较差，道路完好率将近40%左右。”针对这种情况，未来五年，将进一步加大农村公路养护的投入力度，建立一种长效养护机制，每年拿出3亿投入农村公路养护。
同时，明确农村公路的使用权和财权，以后的郊区公路，将由市、区、乡各级政府同时投入进行养护。
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