承载着上汽集团和通用汽车对2030年城市交通生活的美好畅想，概念车叶子和EN-V的出现份外引人注目。继EN-V车在3月24日成功亮相后，今天在汽车馆进行全球首发的上汽集团自主研发的概念车“叶子”成为全场瞩目的焦点。在世博期间，它将同通用汽车概念车EN-V一道，在汽车馆内向全世界的游客展示，上汽集团和通用汽车想表达的人们期待的2030城市交通美景。

车如其名的“叶子”，凭借车顶的大叶子牢牢吸引住了全场的目光。大叶子是部奇妙的光电转化器，它向人们讲述能否模拟自然界中叶片的光合作用，把太阳能转化为电能，还通过“叶子”上的“叶脉”方式显示能源流动的特性。不仅于此，“叶子”的太阳能技术中采用自动追踪阳光系统，无论阴天、雨天，“叶子”都能吸收太阳能，实现能源最大化利用。

但它的“法宝”远不止于此。据上汽集团上海汽车技术中心刘启华博士介绍，叶子以电能为主要动力来源，其追求的是革命性的自然能源转换技术概念。叶子的光电转换技术，风电转换技术、二氧化碳吸附和转换技术，将把能源消耗和能源制造有机结合在一起。通过转换利用每一份自然能源，叶子将自己融入自然循环中，表达了一种车与自然合为一体的美好概念。

“我们希望2030年，能够实现车、人、自然融为一体，实现自然与人真正的和谐。”刘博士对记者解释，“‘叶子’的最初的设计理念的正是希望车能够返璞归真，回归自然。”

“叶子”独特的二氧化碳吸附概念，使它不但能够将空气中二氧化碳转化为动能，更能将排放的高浓度二氧化碳通过激光发生器转化为电能为车内照明，或转化为车内空调制冷剂，从而实现汽车负排放，起到了改善自然环境，缓解温室效应的效果。

“叶子”不仅仅是技术上的创新，更是在环保概念上的革命性突破。由于其出色的“能源转换”和“负排放"理念，“叶子”将代表中国新能源汽车在中国国家馆低碳区展出，启迪人们不断探索发现清洁、可持续的汽车新能源。

通用汽车电动联网概念车EN-V今天在汽车馆中再次惊艳登场，并展现了它与2030智能交通系统的完美结合。尤其是EN-V除了电气化的另一大技术亮点——车联网更是表现得淋漓尽致。EN-V通过整合全球定位系统（GPS）导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。在自动驾驶模式下，EN-V能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线从而大大缓解交通堵塞。除此之外，通过使用车载传感器和摄像系统，EN-V可以感知周围环境，在遇到障碍物或者行驶条件发生变化时能够做出迅速的调整。这种和其他车辆及道路基础设施的信息交换能在很大程度上减少交通事故的发生。