本文为补发 关于第九届北京车展情况

北京车展创多项历届之最 多款新车全球首发

两年一届的2006年北京国际汽车展览会19日上午在中国国际展览中心隆重开幕。本届车展国际化程度大为提高，自主品牌占展车三分之一。无论是展车数量还是展览规模，均创历届北京车展之最。

本届车展展出了一大批当代国际汽车工业高科技产品和国内汽车工业近年来自主开发研制的新产品，全面展示了当今汽车工业的新产品、新技术、新理念，反映了世界汽车业的发展趋势和动向，体现了国内外汽车工业发展的最新水平。

本届车展的主题为“追逐梦想”。展览时间从以往的7天增加到了9天：11月18日为展会新闻日，11月19日和11月20日为专业观众日，公众参观日为21~27日。展会场地分别安排在中国国际展览中心和全国农业展览馆。其中，中国国际展览中心主要展示国内外乘用车和部分国际大型零部件公司的展品及部分汽车用品，展示时间为11月19~27日；全国农业展览馆的展品以汽车零部件及汽车相关用品为主，展示时间为11月19~23日。本次展会上，首次使用农展馆具有现代化水平的1.3万平方米的新展馆，因此展览总面积比上届有所增加，超过12万平方米。

被称为“本年度全球A级汽车展览会的收官之作”的2006年北京国际车展，继1月的底特律车展、3月的日内瓦车展和10月的巴黎车展相继举办后，再度成为全球汽车业界的焦点。中国贸促会汽车行业分会副会长兼秘书长王侠表示，北京国际车展已跨入了国际顶级车展的行列，并将成为世界上最有发展潜力的车展。

他介绍说，两年一届的北京国际车展从1990年的17个国家和地区、不到400家展商、仅10万观众的普通专业展会，发展到今年20多个国家和地区、1500家厂商、预计超过50万观众的国际品牌汽车专业展会；从过去单纯的产品展示，发展成为今天的企业发展战略发布、全方位形象展示的窗口、全球最前沿技术创新信息交流平台、最高效的品牌推广宣传舞台。王侠表示，北京车展对促进中外汽车界的交流与合作、加快中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。

世界知名车商悉数登场国内车企强势出击

据介绍，本届车展吸引了几乎国内外所有乘用车制造企业和品牌参展。国内外著名汽车制造商及品牌悉数登场——戴姆勒-克莱斯勒集团(包括梅塞德斯-奔驰、迈巴赫[综述 图片 论坛]、克莱斯勒、北京奔驰戴姆勒公司)，道奇品牌将首次正式在中国车展亮相；宝马集团(包括宝马、MINI[综述 图片 论坛]、劳斯莱斯品牌)；大众集团(包括奥迪、大众、上海大众、一汽-大众、斯柯达、宾利、兰博基尼等品牌)；福特集团(包括沃尔沃、福特、马自达、陆虎、美洲豹等品牌)；通用集团(包括上海通用、凯迪拉克、别克、雪佛兰、saab、上海通用五菱等品牌)；标致及东风标致、雪铁龙及东风雪铁龙、雷诺、菲亚特及南京菲亚特；丰田及一汽丰田和广州丰田、雷克萨斯；日产及东风日产和郑州日产；本田及广州本田和东风本田，本田acura首次参展，大发、铃木、斯巴鲁、三菱；现代及北京现代；起亚及东风悦达起亚；莲花等。而豪华车品牌保时捷、法拉利、玛莎拉蒂更是首次以制造商形象亮相北京车展。

 11月27日，观众在观看展出的名贵跑车

国内的一汽、上汽、东风、长安、北汽、航空二集团六大汽车集团以强势阵容参展。奇瑞、吉利、华晨汽车、比亚迪、东南汽车、华普、力帆长城、江淮、华泰、猎豹、中兴、中顺、众泰、双环、曙光等国内自主品牌给观众带来一大批自主开发的新车型，向业内外展示其制造实力和科研成果。

国际汽车业巨头的积极参与，使本届车展的国际化水平、展品品质都可以与世界顶级车展相媲美。戴-克集团、宝马集团、大众集团、福特集团、通用集团、丰田、日产、PSA集团等公司总部已将北京车展定位于全球A级车展，观众在展会上可以领略到全新设计的具有国际顶级水准的展台和展车。王侠表示，本届展会共有展车556辆，其中跨国公司全球首发车型6辆。

零部件展商成为新亮点研讨会与活动为展会增色在零部件展区，来自巴西、意大利、西班牙、捷克、伊朗、法国、日本、泰国、德国、韩国、荷兰、英国、马来西亚、美国、印度尼西亚、印度、新加坡、中国及中国台湾、中国香港等20个国家和地区的1500家汽车零部件及相关产品厂商参展，境外零部件及相关产品厂商共计200余家。境内零部件及相关产品厂商报名踊跃，参展规模突破了历届之最。参展展品涉及汽车动力系统、底盘系统、车身总成系统、电器总成系统、汽车附件、汽车维修检测设备、汽车装饰件及汽车用品等。博世、西门子、日本电装、博格华纳、米其林、石桥轮胎、邓禄普、德纳、Asimco、麦格纳、霍尼维尔等知名零部件公司报名参展。同时，来自西班牙、韩国、捷克等国家政府展团及中国台湾省地区展团也组织了强大的阵容参展。

此外，中汽协会车用电机电器委员会、中汽协会相关工业分会、中国汽车零部件工业联营公司、浙江省汽车工业协会等单位也组织了百余家零部件厂商参展。万向集团、人本集团、鑫田集团、法士特齿轮、浙江正裕集团、骆氏企业、顺德东箭汽车用品、深圳吉亚通、山东金麒麟集团、朝阳飞马集团、河北凌云集团、浙江隆中机械、温州华润电器、浙江福跃集团、辽宁曙光汽车集团等数以千计的企业纷纷报名参展。

王侠表示，正是由于国内外零部件企业的积极参与，再加上受展览面积的限制，本次展会上没有设置专门的商用车展区。

吸引观众近60万人次

11月26日，北京车展上的荣威汽车展台被参观者围得水泄不通

为期10天的2006北京国际汽车展27日在中国国际展览中心落下帷幕，在全国农业展览馆的零部件展区已于23日先期结束。本届北京车展吸引了近60万人次海内外观众，创国内车展观众之最。据北京车展组委会统计，本届车展到国展参观的观众近55万人次，平均每天5万多人次，高峰日是11月19日和25日，分别为8.2万人次和10.5万人次。农展馆为期5天的零部件展览参观者达到5万人次，来自110个国家和地区的3万多名海内外专业观众进行了信息登录。相比国展中心整车展区人声鼎沸的场面，农展馆显现更多的是浓厚的商务洽谈氛围。北京车展组委会宣布，2008年第十届北京车展将在位于北京市顺义的拥有总展出面积20万平方米的新中国国际展览中心举行，届时展馆面积不足、设施老化的问题将得到根本改观，在硬件上使北京车展真正达到国际A级车展的水平。

本届北京车展成功冲A

6大顶尖豪车啸聚北京

首先从展品上来说，今年的北京车展将展出乘用车556辆，其中跨国公司全球首发车达6辆，再加上国内首发的新车，数量达14辆。这突破了北京车展的纪录，也突显出跨国汽车巨头都把北京车展看成是一个重要平台来发布他们新车的战略。此外，北京车展还首次在1号馆开辟了一个4000平方米的豪华车展馆，保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯、世爵等全球顶尖豪华车将在这里集体亮相。据悉，本届车展将有1500家中外企业参展，规模空前。

全球汽车巨头北京论剑

截至目前，国外著名汽车制造商及品牌悉数登场：戴姆勒-克莱斯勒集团携梅赛德斯-奔驰、迈巴赫、克莱斯勒、北京奔驰等品牌，大众集团携大众、斯柯达、宾利、兰博基尼等品牌，福特集团携沃尔沃、福特、马自达、陆虎、美洲豹等品牌,宝马集团，通用及上海通用，标致及东风标致，雪铁龙及东风雪铁龙，菲亚特，丰田及一汽丰田和广州丰田，大发，日产及东风日产和郑州日产，本田及广州本田和东风本田，铃木，斯巴鲁，三菱现代及北京现代，起亚及东风悦达起亚，莲花，spyker等；而特立独行的豪华车品牌保时捷、法拉利、玛沙拉蒂更是首次以制造商形象亮相北京车展。

国产新车型将成焦点

国内的一汽、上海、东风、长安、北汽等五大汽车集团也将以强势阵容参展，奇瑞、吉利、长城等国内知名自主品牌将展示他们强大的实力和风云车型。国内汽车公司将以新的企业形象在北京车展期间推出全新的产品系列，这也是今年北京车展的一个创新。我国自主开发的新车型将成为本次车展的一大焦点。

北京车展比肩“顶级”

国际汽车巨头对本届车展的高度重视从根本上提升了本届车展的质量，使本届车展的国际化水平、展品品质都可以与世界顶级车展相媲美；而戴姆勒-克莱斯勒集团、宝马集团、大众集团、福特集团、通用集团、丰田、日产等公司将北京车展定位于全球A级车展的举措，使北京车展与法兰克福车展和日内瓦车展达到了同一级别，这在中国车展的历史上将具有里程碑的意义。　记者黄明君综合报道

--数字车展

创纪录—展台面积超过12万平方米

本届北京车展将有来自20个国家和地区的1500家中外企业参展，展出各种车辆556辆，展台面积超过12万平方米，创历届之最。

关注度—6000名中外记者报道

由于今年的北京车展在规模和档次上均已进入国际A级车展的行列，因而吸引了6000名中外记者报道，其中境外记者就近千名。

预见性—每秒10名观众入场

国展中心在6个主要出入口启用39个固定式门禁卡检票机，并配合十余台手持检票机。这样的配置意味着每秒钟即有10名观众入场，即使观众数量达到7万名，也可以在2个小时内完成入场。

人性化—1000人同时用餐

除国展中心正门售票中心的窗口外，组委会还在国展4~5号门之间、朝阳百货商场对面、国展宾馆等地增加了多处售票点。此外，组委会还将1号馆4层腾空，开设4000平方米的餐饮休息区，可供千人同时用餐。