近日21世纪经济报道称，北汽已与众泰就合资合作进行过多次洽谈，且北汽可能在上市前并购众泰。若北汽果真计划并购众泰，其主要看中的是众泰的什么产品？

众泰汽车公司目前主要生产两款SUV车型——众泰2008[综述 图片 论坛]和众泰5008[综述 图片 论坛]，一款轿车——江南奥拓[综述 图片 论坛]，一款MPV——梦迪博朗[综述 图片 论坛]。其中，江南奥拓和梦迪博朗是其今年上市的新车。该公司的主打产品仍是SUV。在纯电动汽车方面，众泰虽是中国第一个拿到此类“新能源汽车”牌照的企业，但纯电动汽车市场尚未真正形成，现在只是小量推广阶段。北汽若看中这块资产，至多也是为其多一个吸引风险投资者的业务点。

所以下面我们主要看一下众泰的SUV，并将其与北汽的自主SUV资产（本文指北京汽车制造厂和北汽福田生产的SUV）对比。

北汽的自主SUV业务起步较早，车型较多，但销量增长较慢。而众泰则起步晚（最早推出的众泰2008于2006年上市），车型少，销量增速较快。众泰公司官网称众泰2008在2006年就“完成11000量的市场业绩”。

从过去5年及今年1-4月的SUV销量（见图1）来看，众泰SUV上市第二年，其销量就已超过北汽的自主SUV资产，且2007、2008年保持较高增速，但从2009年开始增速落后于行业平均水平（见图2）。而北汽的自主SUV的销量过去5年基本在零增长上下徘徊，直到今年才开始出现好转——今年1-4月北京汽车制造厂和北汽福田的SUV车型销量总和比去年同期增长了56.25%，但还未赶上行业平均增长率。

但是从市场份额（见图3）来看，众泰这个小企业（虽然很大一部分产品用于出口）的份额远高于北汽自主SUV资产，但二者2009年以来都面临市场份额微降的情况，从中可以看出2009年以来上市的SUV新车对市场份额的攫取，这是二者以及其他很多SUV企业面临的共同问题。

另外，众泰曾多次进入中国SUV销量前十，但北汽旗下的自主SUV主力北京汽车制造厂却长期是中国销量最低、且增速最低的SUV企业甚至乘用车企业之一。这与北汽这个计划大力发展自主品牌的中国“四小”汽车企业集团的地位极为不一致。而在日益激烈的SUV市场上，这两家企业或通过兼并重组谋取更高的市场地位。