5月25日，武汉举行了100辆混合动力公交客车交车仪式，这是武汉市2500辆新能源汽车推广目标的一部分。

据介绍，武汉市政府除了调高新能源汽车推广目标外，还与雷诺-日产联盟和德国北威州分别签订电动汽车推广协议及合作意向书。另外，大型充电站及充电桩等配套设施也将在10月底前完工。

截止到今年4月，在武汉参加示范运营的电动汽车总规模已达到459辆；其中混合动力公交车120辆，电动小巴339辆。计划到今年年底，武汉混合动力公交车将达到400辆、混合动力轿车达到100辆的规模。

早在去年，武汉市政府就批准实施了《武汉市节能与新能源汽车示范推广工作方案》。该方案提出：到2010年，在武汉市运行的混合动力公交车达到1000辆，占公交车总数的20%；到2011年，武汉市运行的混合动力轿车达到1000辆，运行的纯电动轿车达到500辆。

为了完成这一目标，武汉市相关政府部门、汽车企业、公交集团、供电公司等单位共同组成了推广领导小组，统一组织协调示范推广工作。武汉市公交集团有限公司、东风电动车辆股份有限公司共同出资成立了武汉电动汽车示范运营有限公司，这是我国第一家电动汽车示范运营商业化模式运作的专业公司。它同时承担了国家科技部863“武汉市电动汽车大规模商业示范化运营”重大专项，是武汉市节能与新能源汽车示范推广承担单位。

据了解，武汉运行的混合动力公交车，每辆成本比普通公交车成本高约35万元。要顺利完成节能与新能源汽车示范推广试点工作，武汉市大概需要投入资金3.93亿元，解决资金渠道主要是国家财政支持和地方政府筹集资金。此外，武汉市政府已经与雷诺-日产联盟和德国北威州分别签订电动汽车推广协议及合作意向书，从2011年开始，25辆日产电动汽车将在武汉展开电动汽车推广；武汉市与德国北威州就电动汽车市场准备和市场引入示范项目签订项目合作意向书，其中包括电动汽车、充电基础设施、供电及储电以及交通与运输方案等内容。

据相关人士介绍，武汉将在今年10月底前新建3座大型充电站和150个充电桩。三大充电站投资约在600万～800万元，可同时供4辆大巴、40辆轿车、30辆小巴充电；150个充电桩在供电营业网点、政府机关、小区、超市、大型楼宇、停车场等处建设，这些充电桩不仅可给汽车充电，还能为电动自行车服务。