当城市SUV市场一片生机昂然，中高级车市风生水起时，A0级车市似乎受到冷落。但北京现代A0级战略小车VERNA的出现，让不少消费者眼前一亮，惊艳的外观、时尚的色彩、宽大的空间、先进的技术，虽为经济型轿车，但其品质和科技含量丝毫不比很多中级轿车逊色。

VERNA将于8月在北京现代国产，可以预见的是下半年A0级车市将好戏连台。北京现代总经理卢载万介绍，这款定位于战略新车的A0级家轿汇聚了全球智慧，并且专门为中国打造，不是原有产品的升级换代，而是历时5年全新研发而成，对中国市场非常重视。

全球智慧 破天荒联手

从去年9月上市的i30到今年4月上市的ix35，北京现代的新品导入有条不紊，既填补了A级两厢车空白，又在城市SUV上赚足人气。然而，当人们认为北京现代接下来将在中高端市场大展拳脚时，它却笔锋一转，为A0级车市投放了一枚重磅炸弹——VERNA。

更加令人没想到的是，VERNA的研发筹备期长达5年，由现代汽车设在南阳、北美和欧洲的三大研发中心设计。仅从三大研发中心的智慧倾注上就可以预想到VERNA的国际化融合。事实上，它的确如此。韩国南阳研发中心为VERNA贡献了先进的γ（Gamma）动力系统和全球最昂贵的风洞实验支持。虽然身为A0级车VERNA却搭载了目前在i30和悦[综述 图片 论坛]动上使用的1.6 γ（Gamma）CVVT发动机。而通过决定汽车性能的核心技术---风洞实验，适时的外观设计改变则减少了风阻、提高了车速，最终使VERNA拥有了傲视同侪的燃油经济性。数据显示，与乐风[综述 图片 论坛]、锋范[综述 图片 论坛]等同级A0车相比，VERNA油耗最低，1.4L自动档油耗仅为百公里6.5L，高油价时代，优势极为突出。

在概念车研究上实力最强的现代汽车北美研发中心为VERNA带来的是蓄势而发的轿跑风范。北美研发中心优化了VERNA的车身比例，突出了动感特性，内部设计多层次面交叠，在细节上，如中控面板上黑色钢琴烤漆和金属色的组合，营造出一种前卫的未来感，整车品质感大大提升。

有车迷反应第一眼看到VERNA时就被其深深吸引，侧身棱角分明，肌理线条流畅，前脸造型时尚，这些都来自于打造了i系的欧洲研发中心。可以说三大研发中心的合作，让VERNA充满了冲击力。

为中国而生

虽然在中高级车市上北京现代频频发力，但并没有忽略A0级市场，相反厚积薄发，5年储备、三大研发中心加入就是最好的证明。相对于其它合资品牌，北京现代对中国市场的洞察和运作更加深入和熟练。作为一个年轻的合资企业，用88个月实现了200万辆的产销量，它显然更适应中国市场。因此，5年前，北京现代决定为中国专门打造一款家轿，于是产品代码为RC的VERNA应运而生。去年，北京现代在中国取得惊人业绩，增长率达94%，面对持续旺盛的市场需求，特别是庞大的A0级车用户群，历时5年打造的VERNA呼之欲出。

之所以说VERNA是为中国而生，是因为从设计、制造到生产，北京现代完全依据于中国消费者的需求和习惯。据调查显示，中国消费者对于A0级的车型需求更多的集中在外观、空间和动力三个方面。由此可以看到VERNA的外观饱满、动感、极富时代感。空间上，长4340mm*宽1700mm*高1460mm的车身，尤其同级别车型中最大的2570mm轴距，使其具备了宽敞舒适的内部空间和大容量的行李装载空间。动力上，1.4L发动机最大功率为78.7kw/6300rpm，最大扭矩135.4Nm/5000rpm，数据上已接近目前1.6L发动机的动力水平。VERNA在北京车展一经亮相便引起轰动，现场很多观众纷纷询问该车何时上市、售价多少。

尽管是为中国量身打造，但现代汽车在VERNA身上寄予更大期望。现代汽车相关负责人表示：VERNA将会从中国出发，随着它的成功，会再根据各国家、地域的市场特性，分阶段地投放于全球各地市场，逐渐将VERNA打造成为一款全球化的小型车。由此看来，中国不但是现代汽车的战略要地，更是其培育产品的出发地。