对于1.6升及以下乘用车市场份额的下降趋势，董扬表示“有点担忧”。但他也坦言，关于“节能产品惠民工程”中对于购买节能汽车（1.6升及以下乘用车）的消费者给予一次性3000元/辆的定额补贴，将在一定程度上促进1.6升及以下乘用车市场的增长，“我们目前就寄望于这项措施拉动1.6升及以下乘用车市场份额的增长，希望政策能赶快实施。”董扬说。

此外，朱一平表示，就1～5月自主品牌市场占有率情况来看，也有逐步下降趋势，自主品牌乘用车和轿车的市场份额与1月相比已经下降了1.31和2.63个百分点。

企业库存有所下降处于合理水平

数据显示，截至5月底，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为51.34万辆，比月初下降3.41万辆，比年初库存下降7.36万辆。分车型情况看，乘用车和商用车库存均有所下降，其中，乘用车下降较为明显。

5月底，乘用车库存32.14万辆，比月初下降2.23万辆；其中，轿车库存21.06万辆，比月初下降1.33万辆。商用车5月底库存为19.20万辆，比月初下降1.19万辆。“在月度产量150万辆的规模情况下，我们认为，现在各企业非常重视产销平衡，能够合理安排生产计划，目前企业库存处于合理水平。”朱一平表示。据了解，按照政府有关部门的要求，目前中汽协会正在对各企业总库存进行调查统计。

重点企业经济效益持续向好

据中汽协会统计的汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报，1～4月，汽车工业重点企业（集团）累计完成工业总产值6308.13亿元，同比增长75.10%，增幅比一季度回落13.52个百分点；实现主营业务收入6883.17亿元，同比增长75.46%，增幅比一季度回落10.45个百分点；累计实现利税总额1081.41亿元，同比增长1.15倍，增幅比一季度回落39.64个百分点。“前4个月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标与上年同比继续保持快速增长势头，但随着上年基数逐步抬升，增幅呈回落走势。”朱一平分析说。

此外，她还公布了国家统计局规模以上汽车工业企业14498家1～4月主要经济指标。数据显示，累计完成工业总产值1.35万亿元，同比增长59.81%；其中，完成新产品产值0.45万亿元，同比增长69.96%，新产品产值增长速度高出工业总产值10个百分点。

值得一提的是，在本次信息发布会上，中汽协会首次发布了汽车行业固定资产投资情况。协会根据国家统计局数据整理的结果显示，1～4月，汽车行业完成投资934.17亿元，同比增长39.68%；1～4月，固定资产投资新增资金为1305.46亿元，比上年同期增长30.60%，其中企业自筹资金1039.65亿元，占新增资金来源的79.64%。