[世华财讯]国内汽车二月份价格比去年同期下降3.17％。业内人士认为，近期钢价的大涨对国内汽车价格的影响有限。预计三月国内车市仍以降价促销为主，但是降价的空间不大。

国家发改委价格监测中心12日公布数据显示，2月份，国产汽车价格比上月上涨0．13％，比去年同期下降3．17％。另外，中国汽车工业协会12日公布数据显示，08年1－2月，国产汽车产销148．22万辆和152．25万辆，同比增长10．69％和19．27％。销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、吉利和华晨。

广发证券分析师郑兵认为，三月是传统的汽车销售淡季，汽车厂家和经销商往往采用降价来刺激销售。2007年的3月1日到4月2日共32天的时间内，国内车市就曾创下11个汽车品牌旗下的数十款车型集体降价的记录。另外，新车上市也将冲击市场的人气。今年3月将有10余款新车扎堆上市，其中3月18日一天就将有凯迪拉克新CTS、比亚迪F6[综述 图片 论坛]、雅阁[综述 图片 论坛]3.5 V6、大众途锐[综述 图片 论坛]W12四款新车举行上市发布仪式。这些因素将冲淡钢价大幅上涨对汽车价格的影响，预计近期国内汽车的价格会有所松动，但是降价的空间不会很大。

北京市上汽联汽车贸易公司相关负责人向世华财讯表示，近期已经陆续有多款汽车宣布降价，预计三月份的汽车价格仍会有所下降。从2月28日开始，新一代福美来[综述 图片 论坛]带头宣布降价，最大降幅8，000元。之后一汽丰田公司旗下混合动力车型普锐斯[综述 图片 论坛]也大幅降价，标准版从原来的28.22万元调整为25.98万元，真皮导航版从原来的30.20万元调整为27.98万元，降幅都超过2万元。进入三月，比亚迪F3[综述 图片 论坛]宣布降价1万元，广州本田奥德赛[综述 图片 论坛]降价5，000元。而凯迪拉克最高9万元的降价更是给中高级车市场带来冲击。

但是，也有分析师对国内汽车还有多少降价空间表示担忧。08年原材料全面涨价和人工成本增加势必会制约国内汽车的降价空间。近期汽车价格的不增反降，主要是因为原材料上涨的成本压力尚未传导到下游汽车行业。如果钢价继续上涨，国内汽车企业的利润空间将被挤压甚至逼进底线，像近期白色家电生产企业宣布提价一样，国内多年的汽车降价潮也将结束。

发改委价格监测中心对国内30个省（区、市）主要钢材市场监测数据显示，2月份钢材价格继续小幅上涨，主要钢材品种综合平均价格为5，095元/吨，比上月涨2.60%，比去年同期上涨25.63%。

据悉，用于汽车制造的钢材品种主要有型钢、中板、薄板、钢带、优质钢材、钢管等，以薄板和优质钢材为主。按照整车、零部件等不同用途划分，汽车整车直接用钢量占全汽车行业用钢量比重的50%。其中轿车平均用钢略少，大概在1吨左右，占整车成本的5%左右。因此近期全球钢材价格上涨对汽车业影响较大。

易车传媒分析师表示，大型汽车生产厂商通常会和钢企签订长期供货合同。合同确定的协议价格不受市场价格波动的影响。这样短期内钢材的涨价不会影响到汽车整车的生产成本。另外，在目前竞争激烈的国内车市中，消费者习惯了汽车价格战，车企对于涨价较为慎重，采取多种方法在其他方面降低成本，以弥补钢材价格上涨造成的整车成本增大。因此，钢材价格的上涨不会推动国内汽车涨价。

(王欢 撰稿)